一款国产大型SUV全系标配魔毯空气悬挂，而且尺寸和路虎揽胜加长版相当，价格应该是怎样的呢？抛开BBA、路虎、林肯等传统豪华品牌不说，哪怕是一些已经边缘化的合资汽车品牌，其推出的中大型SUV在今天的细分市场上，价格也毫不让步。譬如日产途乐、丰田普拉多、雪佛兰TAHOE太浩等车型，市场行情动不动就飙到50+往上。而值得一提的是，即便有良好的品牌效应撑腰，可座舱舒适性还是难以满足今天的消费者。今天我们要看的这台问界M9增程Max五座版，指导价46.98万元，那么它都有什么样的表现呢？到底适不适合家用？
在外观方面，问界M9基于电气化平台打造，整体造型简约饱满，LED大灯组造型犀利，支持激光投影交互，夜间出行时科技交互感知立体，但较为复杂的大灯设计在车辆碰撞维修时成本较高。车身侧面的线条比例舒展协调，21英寸厚壁轮胎提升了外观的沉稳厚重质感。此外，作为一款主打科技体验的SUV，车身还有一些细节处理，隐藏式门把手支持无接触开启，电动门在检测到后方有移动物体时，还会发出提示音，并且只打开一道缝隙，交由乘客控制开启，避免了日常用车中的“开门杀”。
问界M9比较畅销的动力版本是增程版，其搭载一套1.5T增程动力系统，匹配前后双电机，最大功率365kW，总扭矩675N·m，相当于一台4.0T V8引擎，零百加速仅需4.9秒，动力输出稳健，在爬坡、超车等场景下动力表现够用。续航上，整车基于华为巨鲸800V高压电动平台打造，支持大功率高压超级快充，充电5分钟便可行驶150km，一定程度上缓解了续航焦虑。加之该车有290km的纯电续航（CLTC工况），故而在满油满电的前提下，综合续航可达1474km，馈电工况下综合油耗低至6.9L/100km，相比奔驰GLS、路虎揽胜等传统豪华品牌SUV来说，用车成本更低且出行半径更远。
底盘方面，问界M9采用了全铝合金的底盘设计，减轻车重的同时，强化了车身刚性和操控性。在售车型标配前双叉臂+后多连杆悬挂，外加智能闭式单腔空气悬挂和CDC可变阻尼减震器，可根据HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统，配合HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，确保车辆在各种行驶条件下的行车稳定性和通过性。有车主表示，问界M9的车身灵活性超过预期，转弯半径小，更像是一台中型SUV的驾驶感受。
在新能源SUV更受关注的辅助驾驶层面，问界M9相比同级别传统豪华SUV竞品而言，展现出了更称职的性能。该车全系标配4颗激光雷达，其中配有1颗192线远视激光雷达，以及3颗高精度固态激光雷达，外加分布式4D毫米波雷达的辅助探测，可实现全向立体融合感知，辅以HUAWEI ADS 3.3智能辅助驾驶系统，基本可以实现类人决策应对复杂场景，同时这款车的安全上限也更高，支持全向防碰撞和生命体监测功能，为日常出行提供了更多的安全冗余。
座舱部分，问界M9还是很懂国内消费者需求的，无论是五座版还是六座版，座舱的用料都以大面积的软性亲肤材质为主，很少看见硬生生的塑料装饰直白显露在视线中，像扶手、空调出风口等提升舒适性的设计是随处可见，这一点很像是MPV的设计风格，兼顾了商务和家庭的使用需求。座椅的面料选择Nappa真皮材质包裹，细节加以缝线点缀，填充柔软扎实，舒适度符合预期，视线的前方还平铺着天然木纹饰板，结合三屏联动+AR-HUD抬头显示的座舱布局来看，整体的豪华科技感对得起价格。
重点是后排座舱的体验，作为一辆大五座SUV，问界M9的内部空间远比一般SUV大得多，3米11的轴距加之纯电架构设计，后排纵向腿部空间对比同级别路虎揽胜、奔驰GLC更可观一些，实测身高1米78的成年男性坐在二排，腿部空间大约剩余4拳左右，此时开启零重力座椅一键躺平功能，舒适性可丝毫不比商务MPV差。另外，为了增强后排娱乐舒适性，车主还可以选装32英寸后排投影幕布，以获得媲美私人影院的体验，但有车主表示，后排投影幕布在白天强光环境下的清晰度表现一般，幕布收起后还占用头部空间，实用性不如固定屏。
结语
总的来说，问界M9这台46.98万元的增程Max五座版车型，拉低了传统豪华品牌大型SUV的体验门槛，在如今新能源智能化SUV大行其道的今天，当下许多所谓的豪华品牌SUV都失去了既有的市场溢价能力，其很大原因就在于主打豪华和智能座舱体验的国产车型找回了家用车的本质，并强调新能源技术和科技配置对于日常出行代步体验的改善，而且还是以相对较合理的价格入市，这对于看重座舱智能化、驾乘舒适性的家庭而言，显然是比较重要的。
全部评论 （0）