谁懂啊，乐道L90，直接贴心到家！
说真的，市面上新车层出不穷，但能把家庭出游体验拉满的，真没几个能像这家伙那么处处到位。
有时候看车，我不就图个“全家上阵都不憋屈，配置杀疯了，安全可靠，还别太贵”。
乐道L90出来那一瞬间，网友群里直接就炸了：“求不坑爹的大三排SUV，求不PPT造车，求空间大还好看！”
这车登场，多少人心里蹦起一个小问号——这车还真能玩出跟同级别不一样的花样？
别说，答案还真有点意思。
外观拿捏，科技和个性之间不再水火不容
看惯了市面那种贯穿式大灯，猛一眼还以为大家把设计师都请来同一家健身房练了肌肉。
乐道L90偏不跟风，他走的是分体式大灯和封闭前脸组合，看着挺科幻，又不会像没“眉毛”那种怪异。
说实话，汽车设计有点像做衣服，别人家流行一字肩，这车偏来个大V领，回头率杠杠的。
灯光组就很“会玩”，上面既能DIY灯语又能做迎送宾动画，拉风值填满，还能根据不同场景互动，感觉以后回家都能开车跟楼下灯光秀斗个艳。
主灯带着ADB自动调节功能，等你晚上从黑不见底的乡间小路掠过，灯光自动智能变一变，安全感直接拉满。
细节到黑色保险杠装饰条，也是贯穿式，丰富点层次，还让前脸耐看不少，让人不至于误认为这是“一个大号移动投影仪”。
侧面那一排，门把手藏得悄无声息，一般人还真以为这车只有手机才能开。
实际用起来，感应开门很省心，手不用多对准，轻轻靠近就行，关键时刻有机械解锁，遇上状况不会让你在大雨里干着急，设计就是要稳。
车身尺寸嘛，那是真的“家里有矿”级别：5145长，1998宽，1766高，轴距3110，立在那里就挺唬人。
气场，有。
实用，更多。
尾部不装嫩，也不闹花活。
家族式横条尾灯，点亮后可互动，晚上超吸睛。
车顶扰流板跟隐藏式雨刷巧妙组合，既有运动范，也收拾出整洁美观。
小细节也不含糊。
比如左下角L90标后藏个小彩蛋，橙杠就是四驱性能版，没杠就是两驱，这区分方式挺让人会心。
外观颜色这块，什么岩脊棕、辰辉银、云曦金、静岳黑、雪峰白，花样不多不少，足够大家挑选个性不撞衫。
空间感说了，直接甩锅传统三排SUV
很多人一听“三排座”，头就大半截——不是局促，就是临时应急，孩子坐还得蜷着，成年人要么膝盖顶到座椅，要么脑袋快蹭天花板。
乐道L90明显把“后排不是应急仓库”当成了设计铁律。
六座是2+2+2，七座是2+3+2，无论选哪个，第三排空间做到腿部892mm，175cm的大人落座也不难受，告别“凑合”这个词。
怎么形容呢？
就是你爸妈那代人坐后排都能敞亮地伸直腿，还能伸懒腰，不是演习。
前备舱也能玩出花头。
240升电动打开，承重200kg。
家里露营，前备舱直接变观景台，坐人放茶壶都没压力，户外体验拉满。
后备厢第三排坐满人的情况下还能装下430升物品——7个行李箱不是口号，是实打实，家庭远途不用再精打细算塞箱子，想带啥带啥。
七座还有“大床模式”，扶手宽敞能翻折，第三排电动进出轻松——不再是“考验柔韧”的游戏，而是真正让全家都舒舒服服出去玩。
内饰，科技玩得明白，舒适不用多说
啥叫“环抱式”座舱？
进车一瞬间，明白了——不是那种密不透风，而是视感宽敞又流畅，坐进去就像被家里最柔软的沙发一把“收拢”。
方向盘做成椭圆三辐，手握感也细腻，久驾不累，细节里见真章。
HUD抬头显示35英寸，配合中控17.2英寸3K大屏，信息呈现直接满屏，导航路况一目了然，不用瞟个儿到处找。
车机配备高通8295P芯片和NT.Coconut 2.0.0系统，跑得飞快，多屏联动都丝滑，语音AI响应只需0.3秒，能听会说还能剪视频，帮忙找充电桩也不含糊。
声音定位六音区，支持全车多人互动；小乐AI相当于“家庭管家”，1630项指令一查，啥都能帮上忙——以后孩子问“怎么设置座椅按摩”，不用爸妈复读机地解释，AI直接顶上。
座椅用的是高级皮革，触感软糯，冷天全车加热，一二排还带通风和按摩。
在炎夏开长途，不怕汗黏腻，在冬天北方暴雪天，也不怕坐进去跟雪糕一样冷。
车载冰箱，二排桌板，1600万色氛围灯，手机无线快充——配置那是真丰富，能玩能冷饮能追剧还能随时充电，这些小细节都在提醒：家庭出行不只是赶路，更是尽情享受过程。
安全性能，这车里藏着救命的“黑科技”
大家买车最关心啥？
安全，要命的事，绝不马虎。
乐道L90的碰撞测试卷出新高度——中国C-NCAP加中保研C-IASI双份标准，直接全流程覆盖，硬刚59项工况测试。
货车夹击场景更是狠，8吨货车尾随高速追撞，接着又跟着顶前面30吨大货，这画面，别说人，车都得心慌。
乐道L90交出答卷：车身坚挺，乘员空间不塌，ABC柱都稳如泰山，安全气囊正常爆开，电池包纹丝不动不发热不爆炸，碰撞后双闪亮起，门把手弹出，车窗自动降，乘员能安全离开，E-Call救援连上人工客服喊话，救援反应不拖时间。
整个车身钢铝混合，铝合金和高强度钢用料占到84％，不只是官方的数字，更是真刀实枪的防撞底子。
车头六纵十横吸能结构，碰撞吸收空间650mm，防撞梁用的还是航空级7系铝材，冲击力最大限度分流化解。
环舱7处用2000Mpa钢材，门环用1500Mpa热成型，一体压铸，电池四周用2000Mpa防护梁和6系铝合金多重包围。
第三排专门加码铝合金横梁和吸能盒，让后排不再是“弱鸡”，真撞了也是强保护。
全车9气囊（含中央远端气囊和超长侧气帘），主动安全辅助功能45项，提前预警各路风险，日常行车心里踏实。
动力续航，既要速度也要耐力
同平台兄弟蔚来NT3.0，底子靠谱，900V高压架构，性能配置和使用体验都在一班同学里拔尖。
动力选单电机后驱340千瓦（5.9秒破百），或者双电机四驱440千瓦（4.7秒破百）——不是玩虚的，不是说着好听，真是拉得起来。
续航不做“伪长”，85度电池包后驱版605km，四驱570km。
能耗14.5kWh/百公里，全国都能找补能换电服务，3分钟换电，10分钟补能400km，出门省心，充得比马路小贩卖茶还快。
底盘操控，抖动少舒适感强
底盘结构放得够扎实，前双叉臂、后五连杆各司其职，再加空气悬架和电磁阻尼调节，滤振能力两说话。
遇上烂路或野地，也能用多路况模式和100mm悬架升降，湿地、雪地、沙地、泥泞，都能稳住车身不打滑。
家用、越野，两不耽误，不会因为追求舒适就牺牲通过性，自驾出长途心里有底。
辅助驾驶硬核配置，未来还可 OTA 升级
智能硬件配备30颗高性能设备，里面7颗800万像素摄像头、1颗4D毫米波雷达，感知能力拉满。
功能现在有车道巡航、视觉泊车辅助、遥控泊车、自动换电等，明年OTA再下放端到端辅助驾驶系统，更智能化。
安全功能覆盖前后方，自动紧急制动、盲点监控、变道预警、侧方开门预警、车道保持、误踩油门防护、智能停车，每项都是有的放矢。
配置分析，买哪个才最值？
三种布局，六座/七座都行，再挑Pro、Max、Ultra三版。
Pro是基础，但配置就够用了：自动大灯、前备舱、电吸门、隔音玻璃、座椅加热通风按摩、冰箱、桌板、高清屏，芯片音响都给到，上班代步、带娃出游没得挑。
Max贵了1.4万，加真皮方向盘、真皮座椅、真木饰板、顶棚升级、氛围灯彩色增多，还带空气悬架和吸顶大屏娱乐，档次感更佳，适合对舒适有追求的人。
Ultra比Max再加2万，多一台电机，变身四驱，动力上天，敏捷掉头、零重力尊享座椅，还能多向调节加按摩，适合对动力和高端体验都有需求的人。
你家人多就六座，空间更独立，大人舒服。
成员多就七座，可以开启“大床”，进出方便又不拥挤。
最后聊聊主观感受，选车不虚头巴脑
家庭车，外表是门面，空间是底线，配置和安全才是真王道。
乐道L90在这些点上给足了分，细节做工，性能体验，都是摆在台面上的硬实力。
买车最怕什么？“PPT造车”、“硬伤一堆”、“宣传花活、体验不行”。
看下来这车，不管你是要陪爸妈郊游，还是顺带朋友出远门，或者一家老小跨省赶路，乐道L90都能让每个人有位置，出行有舒适，安全更像铁锁围身。
当然，配置各有优劣，选哪边主要还是看家庭人口和用车习惯，预算够建议拿高配，真金白银换下来体验也值。
写到这，疑问来了，各位家人们，乐道L90哪个点最打动你？
你会为了啥把它列入购车清单？
留言盘一盘，说不定还能给犹豫的小伙伴答疑解惑！
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