【科技犬】
2025年8月——理想汽车首次披露i8续航技术体系，通过自研碳化硅电驱系统、超节能热管理架构及行业最低风阻设计（Cd0.218），实现高速工况真实续航500公里，CLTC综合续航提升156.9公里。这套技术方案从能源效率、低温性能到补能体验重构纯电SUV标准，彻底破解用户里程焦虑。
能耗破局：三大核心技术拉满能效上限
1.碳化硅全栈自研电驱（CLTC工况效率93.08%）
芯片级创新：正六边形元胞碳化硅芯片降低导通电阻7%，电流传输更高效；
电控突破：寄生电感降低50%，功率模块体积缩小50%，释放三排24mm头部空间；
润滑油革命：分子级优化配方，-7℃低温续航提升16公里，摩擦损耗行业最低。
2.“双呼吸”热管理系统
并联水冷与空调系统，同步冷却电池与座舱，散热效率提升40%；
双层流空调箱技术：外循环冷风除雾+内循环暖风保温，空调能耗降低35%；
电驱余热回收技术，冬季额外提供600W能量，相当增加40公里续航。
3.超低风阻设计
Cd0.218风阻系数（传统SUV约0.28-0.32），降低风阻能耗87cts，相当提升续航60.9公里。
5C超充：10分钟补能500公里的硬实力
自研5C电池：超低内阻设计，发热量比2C电池低30%，散热效率高25%；
实测碾压竞品：第三方测试中15分钟补能564公里，峰值功率达375kW；
全时最优性能：配合电池预冷/预热技术，-10℃至50℃环境均保持峰值充电速率。
补能网络：3100座自建站构建无忧生态
无缝覆盖：256城超3100站自建超充，高速平均150公里一站，一二线城市3.5公里覆盖密度；
车主特权：多车同充时优先分配功率，车桩协同实现520kW峰值功率；
智能规划：导航系统自动匹配补能点，结合实时电池温度与路况生成最优充电方案。
用户价值：从此告别续航计算器
理想i8以三大技术支点重新定义纯电出行：
✅ 真续航：高速实测500km续航无需“CLTC打折”；
✅ 真快充：10分钟补能相当于燃油车加油速度；
✅ 真无忧：自建充电站数量超特斯拉中国50%。
“这不是参数竞赛，而是用户体验的升维。”理想汽车动力总成负责人透露，“未来三年，我们目标将充电耗时压缩至加油时间的1.5倍内。”
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