F1比利时站：汉密尔顿外，安东内利再遭Q1淘汰

新秀表现起伏大

不只是汉密尔顿，梅赛德斯车手安东内利在比利时站的两场排位赛Q1就结束了。赛后他坦言，这次表现让他信心受挫，接下来他打算调整赛车设定，从维修站出发参加正赛。

作为新秀，安东内利赛季初表现不错，比如在澳大利亚站拿到第四名，在迈阿密冲刺赛拿到第一名。但自从进入欧美赛事后，他的成绩明显下滑。过去六场比赛中，只有在加拿大大奖赛拿到了分数，其他四场要么因为机械问题，要么因为撞车没能完成比赛。

连续两站止步Q1

来到比利时大奖赛，安东内利在冲刺排位赛SQ1时打滑，冲进了砂石区，导致赛车底板受损。之后他无法做出有竞争力的单圈，最终只排在第20位。正赛排位赛中，他没有明显失误，但仍然只排在第18名，遗憾出局。

这是梅奔近年来最差的排位成绩，而安东内利也成为队里首位连续两站止步Q1的车手。他在Q1出局后约90分钟才接受媒体采访，情绪比较低落。他提到，自从欧洲赛程开始后，就一直对赛车缺乏信心，甚至觉得自己反而退步了。

他表示：“我们会调整赛车设定，所以下一场比赛会从维修站出发，希望这样能带来一点帮助。但说实话，我很难在这辆车上找到感觉。”

驾驶方式影响信心

对我来说，现在挺难的，因为我对挑战极限完全没有信心。昨天我试着靠近极限，结果却打滑了，这更让我没底气。我现在开车的方式反而让问题变得更糟，对车子也越来越没信心。我可能太刻意地去改变自己的驾驶方式，现在感觉很别扭，做什么都挺费劲的。

被问到需要调整赛车的哪些地方来帮助他重拾信心时，安东内利明确说：“稳定性。以我的开车方式来说，我比George更激进一些，整体风格也比较激进，我喜欢在转弯时保持较高的速度。其实我们早就知道这辆车有哪些不足，但我的驾驶方式反而让这些问题变得更明显。”

调整驾驶方式，提升平衡

所以我试着调整驾驶方式，让车子保持一个合适的平衡。你不可能指望车有完美的平衡。我正在这方面努力，但确实不容易。车子比昨天好了一点，但问题还是出在我自己身上。我很难快速进入状态，因为我不够自信。我还需要多下功夫，尽快走出这个低谷。