最近提了辆比亚迪元Plus，到现在差不多快三个月了，车子才跑了1400多公里。按理说，首保一般得到五千公里才做呢，我这里程数还差得远。不过前几天，比亚迪的客服就老是打电话过来，一直催我赶紧把第一次保养给做了。
没办法，昨天我在App上约好了时间，今天一大早就开着车去了当时买车的那个4S店。到了店里一瞧，保养区那边已经停了好几辆车在排队了，看来这家店的维修保养生意确实挺火爆的。
整个保养过程出乎意料的快，也就一个多小时吧，接待的小哥就过来通知我车子已经弄好了，可以开走了。我顺手看了眼保养报告单，上面列的检查项目主要就是灯光、刹车油、防冻液、轮胎还有底盘这些。
报告上说各项检查结果都正常，而且他们还很贴心地把我的车里里外外给洗了一遍，这点倒是挺让人舒服的。
这次首保是免费的，不过我特意留意了一下，要是没有优惠，原价是多少钱。只见报告单上写着，光一个诊断服务费就要200块钱，再加上1.2小时的工时费240块。这么一算下来，以后自己掏钱做一次常规保养，至少得花440块钱呢。
当时看到这个数字，心里咯噔一下，感觉这价格确实不算便宜。
不过呢，后来我听别的车友说，其实保养可以在比亚迪的App上直接买，这样会划算很多。像这种小保养，在一类城市只要200多块钱，这个价格就已经把工时费都包进去了。如果提前在App上预约，还能再打个九折，这么算下来，实际只需要216块钱，比在店里直接付便宜不少。
而且，如果你暂时没空或者里程还没到，App上也能把保养时间往后顺延，可以一个月一个月地延，挺人性化的。
话说回来，我琢磨着，这种常规检查项目，比如看看灯亮不亮、刹车油液位够不够、轮胎磨损程度等等，对我来说好像也没多大实际作用。不少车主都觉得，这种检查大多是走个流程，主要还是为了让店里有点收入。
毕竟车子以后真正要花大钱、做大项目，是换刹车油、防冻液，还有电机齿轮油那些更关键的保养。所以，有些自费的保养项目，去不去店里做，其实也是可以自己灵活决定的。
另外我还发现，不少朋友在买比亚迪车的时候，都能跟销售谈到送好几次保养，有的甚至能拿到八次、十次免费保养的机会，运气好的还能谈到终身免费保养。不像我这样，只送了一次首保。
这可能跟当时买车时的活动政策有关，或者也可能是我自己当时没好好跟销售讨价还价吧。
这么一来，这次首保体验让我对后续保养的费用和项目的必要性，有了更多自己的看法和思考。
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