大众途昂Pro 2026款上市，提供两种动力选择

途昂Pro登场 两种动力 如何选择你的驾驶方式

就在上个月，大众途昂Pro 2026款悄然上市。没有铺天盖地的宣传，却带来了一台备受关注的发动机——第五代EA888。

电动化浪潮下，这台发动机的更新显得格外意味深长。它似乎在回答一个问题：燃油车的路，还能走多远？

心脏依然在强劲跳动

发动机是燃油车的心脏。只要这颗心脏还在进化，燃油车就远未到谢幕的时刻。

第五代EA888的技术升级是实在的。VTG可变截面涡轮解决了涡轮迟滞的老问题。1.8-2.2 bar的增压值。响应更快。350bar高压喷油配合APS缸壁涂层。摩擦降低。效率提升。

这些技术名词背后，是10%的燃油经济性优化。

450TSI版本200kW功率，7.6秒破百。性能与能耗之间，找到了那个平衡点。

新增的380TSI版本，157kW功率看似收敛。但WLTC油耗低至7.57L/百公里。这或许更符合多数人的日常需求。

我们到底需要什么样的车？

电动车的推背感确实迷人。智能座舱也很酷。但当你需要带着家人穿越山区，当你计划一次长途自驾，当你只是单纯享受发动机的轰鸣与机械的质感……

燃油车依然无可替代。

途昂Pro提供的两种动力选择，更像在提问：你要的是酣畅淋漓的性能，还是踏实可靠的陪伴？

没有标准答案。只有适合你的答案。

燃油车的第二春

这不是反击。而是一次重新定位。

就像机械手表没有被电子表淘汰，它们找到了属于自己的位置。燃油车也在寻找这样的位置——在电动化时代，继续发挥它不可替代的价值。

第五代EA888这样的发动机还在迭代。燃油车的进化就从未停止。

也许不存在第二春。因为对于懂得欣赏它的人而言，春天一直都在。

那么，你的选择是什么？