小米门店人气爆棚 YU7订单现转手潮

6月26日，小米汽车YU7正式上市，售价25.35万元起，引发抢购热潮。然而，与此同时，YU7的销售方式也引发争议，多地出现订单转手现象，甚至出现黄牛代抢，令人质疑其“饥饿营销”策略。

狂热营销引争议

YU7上市当天，小米门店上演“狂热营销”大戏。销售人员不断高呼“晚了就没有车了”“早下定早排产”等口号，试图煽动消费者情绪。这种做法引发部分消费者不满，认为过于“饥饿营销”，忽视了消费者的真实需求。

多地现订单转手现象

在官方宣称3万辆准现车10秒售罄后，多地出现YU7订单转手现象。在二手车平台上，YU7订单转让价格高达2万元，引发关注。有业内人士表示，小米汽车的大定量并不等同于锁单量，也不是终的销量，消费者需要理性看待。

“饥饿营销”双刃剑

小米汽车作为科技企业入局造车，将互联网“饥饿营销”思维带入车圈。这种做法虽然可以快速提升品牌知名度和销量，但也可能损害部分用户的购车体验，引发市场秩序混乱。

小米YU7产品力分析

尽管销售方式引发争议，但小米YU7在产品力上仍有亮点。其“天际屏”设计独特，驾驶体验舒适，续航里程较长，在25万元起售的价格区间内具有竞争力。

未来交付能力考验

小米YU7订单火爆，但也对其交付能力提出考验。此前小米SU7在一年时间内交付了接近26万辆，YU7能否延续这一成绩，还需要时间来检验。

结语

小米YU7的上市引发热议，其“饥饿营销”策略引发争议，多地出现订单转手现象。消费者在购车时需要理性看待，不要盲目跟风。小米汽车作为造车新势力，未来交付能力将面临考验。