马自达又搞大动作！3.3T动力+8AT变速箱，CX-60海外卖24万起，国内网友炸锅：这价格要是国产，还看啥丰田大众？长安马自达CX-50卖15万都费劲，这车来了能翻身吗？
最近，马自达在海外市场甩出一张“王炸”——新款CX-60登陆澳大利亚，起售价折合人民币24万元，直接把中型SUV市场搅了个天翻地覆。要知道，国内同平台的长安马自达CX-50行也，2.5L自吸版本都要卖到20万，而澳洲版CX-60上来就是3.3T涡轮增压+8AT变速箱，价格却只贵了4万块，这波操作看得人直拍大腿！
动力狂魔上线，日系车也玩涡轮？
这次马自达彻底撕掉“自吸控”的标签，给CX-60塞了台209马力的3.3T汽油机，柴油版更是飙到500牛·米扭矩，插混车型直接对标比亚迪DM-i，系统综合扭矩同样干到500牛·米。更狠的是，全系标配纵置后驱平台和四驱系统，摆明了要和宝马X3、奔驰GLC抢饭碗。有海外媒体实测，3.3T汽油版零百加速跑进6秒俱乐部，这数据放在日系车里简直是“异类”。
配置玩起田忌赛马，国产车慌不慌？
别看起售价24万，澳洲版CX-60次低配就带自适应巡航、前排座椅通风加热，中控屏尺寸直接对标新势力。反观国内在售的CX-5，顶配23万多的车型连个车道保持都要选装。更扎心的是，人家澳洲消费者花24万就能买到真皮座椅+全液晶仪表，而国内马自达粉丝还在为CX-50的织物座椅和机械仪表买单。难怪有网友调侃：“长安马自达这是把国人当冤种？”
马自达的迷之操作：海外吃肉，国内喝汤？
翻看马自达的全球产品线，CX-60和CX-80主攻欧洲市场，CX-70和CX-90专供北美，唯独中国市场还在啃老本。今年3月，马自达在华销量扛把子CX-5只卖出2700辆，不及丰田RAV4的零头。更魔幻的是，海外早已普及的2.5T涡轮增压引擎，国内至今不见踪影。有业内人士爆料，长安马自达曾考虑引入CX-90，但看到30万+的预估价，经销商集体摆手：“这价格卖给鬼？”
技术宅的倔强，是情怀还是死脑筋？
马自达的纵置后驱平台确实香，但国内消费者更在乎油耗和空间。海外版CX-60的后排腿部空间比汉兰达短了足足5厘米，3.3T车型市区油耗轻松破10L。反观国内新能源市场，比亚迪唐DM-i亏电油耗才5.5L，零百加速照样4.3秒。有车评人毒舌点评：“马自达还在研究怎么让转子更省油，中国车企已经用插混技术弯道超车了。”
那么最后小编想问：当海外马自达车主享受着3.3T的推背感，国内粉丝却只能对着2.0L自吸发动机干瞪眼，这到底是“技术封锁”还是“自废武功”？要是CX-60真以24万的价格国产，你会放弃CR-V、途观L冲一波吗？正所谓“好马配好鞍，好车看价钱”，这事儿您怎么看？
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