综合叙述
十万级、中大型，在燃油车时代，这是两个对立的词。毕竟，大尺寸的车型，必然伴随足够强的动力，比如2.0T等，而这又伴随着相应的动力技术储备和成本控制。到如今，动力，在电驱的时代里，已经变得越来越容易！所以，长安启源A06来了。中大型轿车身段、十万级的定价，外有无框车门造型，内有双叉臂悬架加800V高压平台，用中级车的售价和性能，打入中大型车型的市场。毕竟，10-15万新能源轿车已经是红海市场，上有海豹06等围追堵截，下有各路小车降价厮杀。偏要"明知山有虎，偏向虎山行"，只有带来越级的产品力，才能有胜算的空间。今日咱们就扒开来看，这台A06究竟是"草船借箭"的智慧赢家，还是"纸上谈兵"的样子货。
车主正面口碑
1. 底盘越级，操控稳如泰山
2. 800V快充，续航不错
3. 空间越级，配置诚意拉满
正面口碑观点点评
作为一款定位中大型轿车的车型，长安启源A06的底盘素质还是可以的，前双叉臂后五连杆全铝悬架，再加全系标配磁流变阻尼悬挂，提供了悬挂软硬可调技术，这配置放在以前，那可是"关公的青龙偃月刀——大将专属"。车主反馈：车辆通过减速带颠簸感较小、过滤的也比较柔和，加上高速稳定性也有不错的表现，不少车主坦言，就冲这套底盘，这车价就值回大半。
长安启源A06动力系统分别有纯电和增程版本，纯电车型CLTC纯电续航510公里、630公里，数据上算不上优秀，但纯电版本给了800V碳化硅高压平台加持，6C超充芯加持，30%到80%充电仅需9分钟，有车主反馈"停车抽根烟，续航三百里"。跑长途再也不用"守着充电桩望眼欲穿"，服务区上个洗手间的功夫，电量就回血大半。当然，这得有高速充电桩才能达到的理论上的最快速度，绝大多数时间是没法完成的，对于纯电车型而言，最实惠的用法，还是拥有家用充电桩。
增程版本，动力电池容量为28.39度，CLTC工况纯电续航240公里，虽然当下的30万级及以上的增程车型，已经把纯电续航提升至300公里以上，甚至400公里。但就长安启源A06的价格而言，这个纯电续航也是合理且合适的了。何况，这个续航数据，在实际使用中并没有你想象的少！车主反馈，城市通行可以达到180公里左右！可以让绝大多数用户五天上下班使用了。
定位中大型轿车，但车长4885毫米，就厂家给予中大型的定位来看，确实有些像雷克萨斯ES一样，有些尴尬！但是，上代雷克萨斯ES轴距仅为2870，启源A06的轴距干到2922毫米，让人也不会第一去挑它的毛病。而车主，也反馈后排纵向空间足够，能翘起二郎腿，横向空间也有不错的表现。此外，新能源车型哪怕有后驱，没有传动轴也让二排底板后平整。
车主负面口碑
1. 续航打折，冬季高速露怯
2. 高速风噪，无框车门通病
负面口碑观点点评
金无足赤，车无完车。吐槽最多的当属冬季、以及高速行驶时的续航达成率。有一定数量的车主反馈，冬季、或者高速行驶时，续航打折明显。尤其没有热泵空调，依靠加热电阻等加热，对电能有较高的消耗，加上动力电池活性原本就会降低，这是纯电车型、电驱车型无法规避的问题。有车主反馈，官方630公里CLTC续航，实际高速冬季也就跑三百五六，打了个六折。
另外，噪音的问题，也让长安启源A06在以10.99万元-14.99万元的指导价，给了跨界的中大型轿车的情况下，在其他方面作出取舍的体现。不少车主反馈，车速一过一百，风噪便"如约而至"，A柱位置尤为明显，此外，胎噪也是无法避免的进入车内。当然，关于NVH控制的问题，咱们也不能一概的去吐槽，有一个点也需要了解。那就是长安启源A06采用了无框车门，为了颜值、只有舍弃一些。就当下的汽车工业体系系统，花一样的成本，永远无法把无框车门的隔音效果，做的和常规车门一样。
智能化单独评测
长安启源A06的天枢智能座舱，采用了MTK8676芯片，成为较小比例采用联发科智能座舱芯片的车型之一。但联发科的手机芯片的能力，很多人已经体会到，有足够的能力达成常规的算力，让车辆达成四分区语音交互、4G/5G网络、WIFI热点、OTA等等功能。和市场其他方案的相比，功能上并没有缺失。10.17英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏，以及高配车型的49英寸的HUD等，能直观感知到的地方挑不出毛病。但是，有一定数量的车主，对车机系统有一定的意见，比如导航切换音乐等情况有卡顿、自带导航无法投射至仪表盘，以及反馈较多的不支持手机互联等，其中后者，应该是老派车主最为关注的地方了，当然，也可能是车机满足不了需求，才去选择手机互联。
辅助驾驶方面，感知硬件配置中规中矩，中低配车型5只车身摄像头、12只超声波雷达以及5只毫米波雷达等，这是一个在当下L2级较为基础的水平。中高配车型，感知硬件有所升级，增加了一颗禾赛科技的激光雷达，车身摄像头升级至11只，毫米波雷达降低至3只！但无论如何，官方支持了城市路段、高速路段的高阶智驾辅助功能。在当下，这样的方案，可以让高速NOA常规化使用，能自动变道、能主动避让大车，跑长途能分担大半精力。美中不足是城区NOA完成度一般，跟车逻辑偏保守，偶尔会有急刹，还得在人的较高的关注度下使用。
