家庭MPV新选择：丰田Voxy年底上市，20万起步价配混动+四驱

谁说家庭MPV注定是“油老虎”？ 2025款丰田Voxy用一箱油跑完北京到天津的往返路程后，表显油耗竟能低至5.8升！ 这数据碾压同价位燃油MPV近30%，甚至让不少混动轿车都汗颜。

这款车长近4.7米的七座“大块头”，竟靠一套2.0升混动系统实现了136马力的平顺输出，丰田的混动技术，这次把省油和动力之间的“跷跷板”玩明白了。

2025款丰田Voxy的亮相，算是给家庭MPV市场投下了一颗“深水炸弹”。

官方明确表示，这款车会在2024年年底全球同步上市，预估价格卡在20万到30万元人民币的区间里。 这个定价策略明显是冲着主流家庭用户来的，毕竟现在多孩家庭一多，大家对车的空间和实用性要求越来越高，但预算又卡得死紧。

先看外观，新车前脸换上了丰田最新的家族设计语言。

宽大的进气格栅和尖锐的LED大灯连成一体，整个车头看起来比老款凶了不少。 侧面那条笔直的腰线从车灯一直拉到尾灯，让车身显得特别修长，而且线条绷得紧，没有一点臃肿感。

尺寸方面，长4695毫米、宽1735毫米、高1870毫米，轴距2850毫米，这轴距在同级MPV里算是第一梯队了，保证了车内的腿部空间。

拉开车门，三排七座的布局是标准配置。

第二排座椅能前后滑动，方便第三排乘客进出；第三排座椅也不鸡肋，可以完全放平，变成一个大平层储物空间。

这种灵活度对于经常要带娃、装婴儿车或者周末自驾游的家庭来说，简直是刚需。 要知道，很多同价位的MPV为了迁就造型，第三排基本只能应急，但Voxy这次把实用性做到了极致。

动力系统是这款车的核心亮点。

它用了一套2.0升四缸汽油机加电动机的混动组合，综合输出136马力。 虽然马力数字看起来不夸张，但混动系统的优势在于低速用电、高速用油，开起来特别顺，而且百公里5.8升的综合油耗，对于一辆七座车来说简直是“犯规”级别的表现。

这套系统之前在丰田其他车型上已经验证过可靠性，比如海拉克斯皮卡的混动版也在东南亚市场积累了不错的口碑。

操控方面，丰田给Voxy配了电子助力转向和多连杆后悬架。

这两种配置通常只在轿车上常见，放在MPV上明显是为了提升公路行驶的稳定性。 另外，高配车型还会提供四驱选项，雨天或者轻度非铺装路面能多一层保障。 不过对于大部分家庭用户来说，两驱版其实已经够用了，毕竟这车的主场还是城市和高速公路。

科技配置上，丰田这次也没吝啬。

全新的Toyota SafetySense系统成了标配，里面包涵预碰撞安全、车道偏离警示、全速域自适应巡航和自动远光灯。 这些功能在长途驾驶时能大幅减轻驾驶负担，比如自适应巡航在高速上基本能实现半自动驾驶，车道偏离警示则能提醒分神的司机及时回正方向。

价格方面，20万到30万的区间让它正好卡在国产高端MPV和合资低配MPV之间。

比如同样主打空间的五菱星光730，起售价虽然更低，但品牌力和混动技术积累不如丰田；像别克GL8这样的老将，价格又普遍偏高。 Voxy这种错位竞争的策略，明显是想吃下那些追求性价比但又信得过合资品质的家庭用户。