谁说MPV只适合商务接待？如今的豪华MPV已经成了家庭用户的新宠，尤其是插电混动版本，真是越来越受欢迎！今天，我们就来聊聊MPV市场上的两大热门选手：2025款腾势D9和别克GL8陆尊PHEV。
你是不是也好奇，同样是售价40万左右的豪华MPV，到底应该选哪一款？是有着"MPV销量王者"头衔的腾势D9，还是拥有"商务车典范"美誉的别克GL8？别着急，接下来我们就从颜值、空间、配置和动力四个方面，带你全方位了解这两款车的实力！
颜值PK：国潮VS商务
一提到腾势D9，很多人第一印象就是"中式豪华"。2025款腾势D9虽然是中期改款，变化不太大，但依然保持了它独特的设计风格。前脸部分，银色装饰件调整为"L"型，看起来更有视觉冲击力。最明显的变化是车顶增加了激光雷达，翼子板位置加入了侧摄像头，这些都是为高阶智驾服务的。
新增的"繁星灰"车身颜色，配上那双向电动侧滑门和贯穿式尾灯，整体看起来既有豪华感又不失时尚。值得一提的是，新车的双侧电滑门采用了分缝技术，不仅提高了安全性，还降低了风噪，优化了风阻。
而别克GL8陆尊PHEV则走的是稳重商务路线。它的"飞檐展翼"前脸配上更宽更大的格栅，营造出一种向外扩张的动势。侧面造型与老款GL8差异不大，四平八稳的基调也符合GL8一贯的形象。
从车身尺寸来看，腾势D9要更胜一筹。它的车身长宽高以及轴距都比别克GL8新能源版大，这也为内部空间提供了更好的基础。
说到底，腾势D9融入了大量中国文化元素，给人一种民族自信感；而别克GL8则凭借深入人心的设计赢得消费者认可。谁更好看？这个真的太主观了，还得看你个人喜好。
智能科技：屏多VS屏大
走进车内，科技感扑面而来！2025款腾势D9的内饰设计非常豪华，它配备了10.25英寸全液晶3D仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏，新增的10.25英寸高清副驾屏也很亮眼。除此之外，还有12.8英寸中排多媒体双头枕屏、5.2英寸冰箱智能屏、中排中央扶手多功能双液晶屏等，全车可实现10屏互联，任意屏幕都能单独联动、多屏共享。
智能方面，腾势D9搭载了DiLink高性能5G系统，具备AI全场景智能语音，支持三排"六音区"独立智舱交互，一次唤醒多次交互，响应速度快得惊人：300ms级唤醒响应，1s级指令交互响应，堪称行业领先水平。
别克GL8陆尊PHEV在智能化程度上也毫不逊色。它配备了超大的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏，通过OTA升级，还将实现AI大模型智能拟人助理。此外，它还支持iKey手机钥匙，全面兼容苹果、华为、小米等主流智能手机，实现无感进出车辆。
自动驾驶方面，2025款腾势D9全系标配"天神之眼"高阶智驾，搭载多达32个多形态传感器，AEB刹停速度高达120km/h，可以实现高快领航、城市领航、智能泊车等功能。而GL8陆尊PHEV则搭载L2+级智驾科技，具有NOP智慧领航、高级智能辅助驾驶、自动泊车辅助等功能。
总的来说，腾势D9的特点是"屏多"，而别克GL8则是"屏大"。腾势D9表现出更高更快的智能化体验，别克GL8则在显示清晰度方面更胜一筹。
舒适空间：全方位升级的第三排
说到MPV，空间是王道！2025款腾势D9在这方面进行了大幅升级。其第二排独立座椅支持一键零重力模式，座垫可翘起15°，靠背可后仰至152°。二排座椅采用同级超长1080mm的电动滑轨，支持14向电动调节带腿托和十六点式按摩，躺在上面简直比家里沙发还舒服！
更令人惊喜的是，腾势D9的第三排也得到了全面升级。座椅前后移动距离增加到200mm，配备4向电动调节，最大靠背角度达117°，即使身高1.8米的大个子也能舒适入座。第三排还贴心地配备了三组儿童座椅接口，以及座椅通风、加热功能，安全带未系提醒功能，照顾到了每一位乘客的舒适性和安全性。
别克GL8陆尊PHEV则提供6座和7座布局可选，满足不同用户需求。它的中排航空座椅由Nappa真皮包覆，内部采用5mm丝绵+8mm透气海绵，触感柔软舒适。座椅设计参考了60多个人体工程学点位，还特别避开了发动机、悬架以及人体器官的固有频率，有效减少了晕车和不适感。7座版还配备第三排座椅电动翻折功能，适应多种用车场景。
比较下来，同价位的腾势D9在座椅按摩、后排娱乐等配置方面要比别克GL8陆尊PHEV更丰富，尤其是第三排的升级显得非常贴心。而别克GL8虽然后排配置齐全，但一些功能需要额外选装，这在追求高性价比的今天可能会让消费者犹豫。
动力表现：四驱VS两驱
动力系统上，2025款腾势D9搭载第五代DM技术，提供两驱版和四驱版可选。其1.5T发动机最大功率115千瓦，两驱版驱动电机最大功率200千瓦；四驱版则增加了一个最大功率45千瓦的后驱动电机，系统综合功率达245千瓦，百公里加速只需7秒级，最高车速190km/h，油耗低至5.85L/100km。
续航方面，腾势D9搭载容量为39.938千瓦时的刀片电池组，CLTC纯电续航分别为200km和190km（四驱），满油满电情况下，综合续航里程最高可达1100km。此外，新车还支持最大80千瓦充电功率和6千瓦对外放电功率。
悬架方面，腾势D9全系标配云辇-C智能阻尼悬架，能够通过控制减振器电磁阀实现阻尼的无级自适应调节。配合智能预瞄系统，可提前感知路面情况，主动调节底盘悬架，大大提升了驾乘体验。
别克GL8陆尊PHEV采用全新PHEV智电插混系统，包括自研的全新插混电驱单元、新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机以及三重AI智控算法。其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里，在续航方面表现出色。
值得注意的是，同价位下，腾势D9是四驱系统，而GL8陆尊PHEV是两驱系统。四驱车型在湿滑路面和复杂路况下安全性更高，加上可变悬架的加持，腾势D9在行驶舒适性和安全性方面确实占据优势。
总结：谁是MPV新王者？
通过这次全方位的对比，我们可以看出，2025款腾势D9和别克GL8陆尊PHEV各有所长。腾势D9在尺寸、舒适性、动力配置方面性价比以及豪华感更为突出，再加上背后比亚迪在新能源领域的技术加持，确实是当下豪华MPV市场的强有力竞争者。
而别克GL8作为MPV市场的老牌选手，凭借多年深耕市场积累的口碑和信任，在商务场景中依然有着无可替代的地位。尤其是其综合续航达1370公里的表现，对于频繁长途出行的用户来说非常有吸引力。
如果你想要一款科技感十足、空间表现出色、驾驶体验更丰富的新能源豪华MPV，2025款腾势D9会是一个更好的选择；而如果你更注重品牌沉淀和商务形象，那么别克GL8陆尊PHEV可能更符合你的需求。
无论如何，这两款车的竞争，最终受益的还是我们消费者。随着技术的不断进步和产品的持续迭代，相信未来的MPV市场会给我们带来更多惊喜！
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