做电动轮椅这行10年，我发现这两年大家买车越来越在意重量。以前更多问续航、动力，现在不少人上来第一句就是：“这车多少斤？好不好搬后备箱？”
原因也简单。现在老人用电动轮椅，不只是小区代步，去医院复诊、周末自驾、出去旅行，轮椅都得跟着走，但普通轻便款对有些家庭来说还是偏重，全碳纤维的吧，又往往预算更高。
然后前两天我去了趟护卫神电动轮椅上海店，提前看到了他们还没正式上市的全新护卫神S5，试驾体验完就第一感觉就是：这台车，确实值得拿出来聊一聊。
护卫神S5不含电池和坐靠垫净重13.8公斤，而且可以前后折叠。实际提起来，轻量感还是比较明显的。尤其是要把轮椅搬进轿车后备箱时，车子轻几公斤，体验真的不一样。
像现在很多老人用电动轮椅，去医院复诊、周末跟子女自驾、节假日出去旅行，轮椅都要跟着走。车子每次都要折叠、搬上车、到地方再搬下来，偶尔一次可能感觉不大，但次数一多，重量就很重要了。
特别是家里主要由女性或者老人老伴负责搬车的，二十多公斤和十几公斤，完全是两种体验。
而护卫神S5能把净重做到13.8公斤，跟它这次采用的车架材质有很大关系。它用了碳纤维+铝合金组成的半碳纤维车架。
碳纤维本身最大的特点之一就是重量轻，同时又有不错的强度，但全碳纤维电动轮椅通常价格也会更高。很多老人虽然想要更轻，却不一定愿意把预算拉到全碳这个级别，而半碳纤维在重量、使用和成本之间，找到了平衡。
而且我在上海店看实车的时候，除了轻以外，车架给我的另一个感觉就是质感确实不错。碳纤维本身就有比较明显的材质辨识度，搭配铝合金车架以后，看上去不像以前那种比较传统的轻便轮椅，整体会更精致一些，也多了点科技产品的感觉。
本来我是冲着重量看的，结果还有几个细节让我多看了一会儿
动力方面，护卫神S5采用了400W无刷电机，不仅噪音小，几乎静音，而且爬坡轻松，地下车库的坡道能直接开上去。
电池这块，护卫神S5提供6.6安到30安锂电池可选，采用三星电芯，对应续航大约12到50公里。如果老人只是附近散步、复诊，没必要一味追大电池；如果经常外出或者有长距离代步需求，再选更大容量也更合适。
护卫神S5还搭载了全新前后灯光系统。这个配置我一直比较看重，尤其是夏天老人晚饭后出去散步，前灯负责照明，后灯能增加后方识别度，比单独有一个前灯更实用。
座椅这块，护卫神S5用了舒适坐靠垫和腰托。轻便车很容易为了减重量，把坐感做得太简单，但老人一次出门可能要坐半小时、一小时甚至更久，腰背有没有支撑，其实比少一两个花哨功能更重要。
控制器和我也特意看了一下。护卫神S5采用的是全新外观的大按钮专利控制器，老人看的更清楚，体验更好。另外，护卫神S5的电助力按钮也用了全新设计，外观更简洁，按压体验也更舒适。这个功能对陪护家属比较友好，遇到老人不想自己开，或者需要家属推行的时候，会轻松一些。
刹车方面，护卫神S5采用电磁刹车，松手即可制动，这也是现在我看轻便电动轮椅时比较关注的一项基础安全配置。
什么样的家庭可以重点关注护卫神S5？
如果你家老人经常复诊、自驾、旅行，轮椅需要反复进出后备箱；如果家里负责搬车的人力量不算大；如果你觉得普通轻便电动轮椅还是有点重，又不一定非要买全碳纤维；同时还比较在意老人坐得舒不舒服、夜间有没有灯光、操作方不方便，那护卫神S5我觉得可以先放进备选名单里。
目前在杭州、上海、深圳、北京、成都、广州、重庆都有线下门店，西安新店也将于9月5日开业，位置就在陕西省西安市碑林区东大街342号12幢，距离钟楼800米。
附近有门店的朋友，等护卫神S5真正上市了以后，有条件我还是建议亲自试。参数能告诉你它有多轻、续航有多长、动力是多少，但搬起来省不省力、折叠顺不顺手、老人坐着舒不舒服，最终还得靠实际体验说话。
