首先，我们来简要了解一下九号MZmix电动车。这款车以其独特的魅力和卓越的性能，在电动车市场上备受瞩目。无论是日常通勤还是休闲骑行，九号MZmix都能满足您的需求，成为您出行的好帮手。接下来，我们将深入探讨九号MZmix的改装方案与经验分享，带您领略电动车改装的乐趣与魅力。
骑帅不骑快，这是我对骑行理念的理解。在拥挤的城市中，我常常选择电动车作为出行工具，因为它便捷、环保且经济实惠。然而，随着时间的推移，我对电动车的需求不再仅仅局限于日常通勤，而是追求更个性化的骑行体验。正因如此，我与九号电动车的缘分得以延续，从最初的E80C到现在的MZmix，每一款车都见证了我的骑行成长与变迁。
Mzmix电动车，这款车虽名为电动自行车，却拥有电摩般的强劲动力。其电池仓宽敞，可容纳72v大单体电池，为骑行提供持久能量。车身设计灵活，可加装一体座，使后座空间更为宽敞。此外，宽敞的脚踏板和坐垫存贮空间，不仅能轻松放置物品，还能容纳雨披、手套、充电器以及部分头盔，极大提升了家庭出行的实用性。正因如此，在众多电动车中，我最终选择了MZmix，它完美契合了我对家庭骑行的需求。

1. 这次MZ在仪表盘上的更新也带来了一些新的体验。
   侧屏导航虽然小巧精致，但个人感觉实用性有待提高，因此我仍倾向于使用手机支架进行导航。而侧屏多媒体功能则相对实用，播放音乐时，通过简单的按键操作即可实现播放、暂停以及曲目的切换。

2. 关于MZ的屏幕，网上评价不一，但个人而言，我对其设计颇为喜爱。
   尽管它可能不如猎户座和机械师2那样炫目，但其简洁大方的设计风格也自有其独特魅力。

当然，MZmix也并非尽善尽美。例如，其骑行三角设计不够理想，长时间骑行可能会感到疲劳。原厂前减震器的震动也较为明显，而后减震器则几乎形同虚设。坐垫虽然防水，但硬度较高，舒适度欠佳。此外，边撑的稳定性也不足，每次带人骑行经过阴井盖时，都会因此而摇摆不定。

不过，好在MZ在改装方面拥有巨大的潜力。我计划在改装过程中，注重提升车辆的舒适度和外观美感，以实现“骑帅不骑快”的改装理念。

在着手改装MZ之前，首要任务是明确电动车的整体姿态，并详细获取坐高等关键数据。为此，我推荐大家使用“电鸡姿态模拟器”这一实用工具进行模拟和分析。此外，电动车的改装离不开“三大件”的调整，即电池、电机和控制器。这三者分别影响车辆的续航能力、速度上限以及原车功能的发挥。在改装过程中，我们需要根据个人需求和实际情况，对这三大件进行合理的搭配和优化。

1. 在电池方面，我选择了72V55A大单体
   这是我在E80C的第二年购买的，至今已经过去了三年，其续航能力依旧没有变化。据卖家介绍，这款电池可以支持骑乘八年以上。相较于原车的铅酸电池，其最大支持72v23A，且在冬季续航会减半，甚至出现20%电量突然掉至0的情况，使得我不敢轻易使用。因此，如果电动车改装中要选择最实用的部分，那无疑是改装大单体。当然，在选择时，务必确保所选商家可靠，并配备保护板以确保安全。

2. 在电机选择上，我并未进行更换，而是保留了原车电机。

3. 至于控制器，我选择了智科72260
   它保留了所有原车功能，并对参数进行了适当调整：1档满把速度为50，2档满把60，三挡满把70。这样的设置满足了我日常行驶的需求。我住的地方路况较差，所以行驶速度基本上控制在30以下。

4. 在前轮的改装上，我选择了巴祖卡JP07前减震
   这款减震器与九号MZ直接兼容，无需更换其他部件。同时，我配备了玛吉斯鲨鱼王W2半热熔轮胎，规格为110/70-12，以提升抓地力，因为原厂的轮胎在湿滑路面上表现较为滑胎。
   

5. 在后轮的改装上，由于我更换了电机，所以选择了HH的魔爪平叉
   其长度为360，主要因为外观吸引了我。同时，我选用了AK-tv5减震器，长度为310，选择它的原因是我原本配备的是一体座，而这款减震器的气瓶突出设计不会导致切壳。尽管后来我更换了短尾，切壳的问题已不再存在，但考虑到已经购买，我便决定继续使用这款减震器。自从更换后，我骑行时再也没有遭遇过“女王打滑”的情况。

6. 由于速度并未进行大幅调整，因此我依然选择了原厂的卡钳。
   但鉴于我更换了平叉电机，刹车盘也相应地需要更换。在经过一番挑选后，我最终选定了明哲F8 220-7.0，它不仅价格适中，而且外观设计也相当吸引人。

其他事项

在完成卡钳、刹车盘等关键部件的升级后，我还有一些其他方面的考虑。这些改进虽然不会直接影响车辆的刹车性能，但同样重要，不容忽视。

外观升级

在外观部件的改进上，我选择了将原有的长尾设计改为短尾，这样更符合MZ的战斗风格。搭配机械师的扶手靠背，以及sp1发光前段和守护者后段的挡泥板，后轮部分呈现出一种极具战斗感的酷炫造型。

坐垫方面，我选用了mss64长尾坐垫，虽然单人骑行时可能会觉得有点过长，导致扶手位置稍显卡顿，但其柔软度确实令人称赞。只是需要注意的是，它并不防水。因此，在最后的选择中，我决定了装上边撑。原厂的边撑稳定性不佳，而欧老师的边撑则大大改善了这一问题，不仅稳定性好，整体造型也非常美观，值得推荐！
11.1号，新国标即将全面实施，这无疑给MZ和NZ这类“擦边球”车型带来了不小的压力。然而，对于那些禁摩且大牌车型价格高昂的城市来说，小型的电动车无疑成为了更实用的选择，特别是对于那些居住在老城区的居民来说。在此，我以陪伴我四年的E80C为例，祝愿大家都能选购到心满意足的座驾！