笑不活了!美加打架,日本遭殃,万斯开口就是:中国是谁你是谁?本田上市70年首度亏损,日系车在北美的好日子到头了

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加拿大总理卡尼前两天在电视讲话里说了一句话,挺直接的。他说“我们遭到了袭击”。

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不是打仗,是贸易谈判。

跟美国谈崩了。8月22日凌晨0点01分,美国对加拿大价值200亿美元的商品加征50%的关税,正式生效。

特朗普还专门点了汽车行业的名,要对从加拿大进口的汽车和零部件额外再加到50%。

加拿大也没怂。卡尼转头就宣布,9月8日起,同等规模的报复性关税正式执行。

美加这俩邻居,算是彻底撕破脸了。

但有意思的是,看热闹的日本,先挨了一闷棍。

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先说这俩为啥谈崩。

不是钱的事,是主权的事。按照卡尼的说法,两边本来都快谈拢了,加拿大甚至在几个领域都打算让步。

结果临签字了,美国代表团突然掏出一堆新条件,直接把加拿大人看傻了。

三条。

第一,美国要限制加拿大跟别的国家签贸易协议,也就是你以后跟谁做生意,得我点头。

第二,美国要插手加拿大怎么保护自己的语言和文化。

第三,汽车产业的条款,极其不公平。

加拿大安大略省的省长福特,评价更直接,说美国的真实意图,就是让加拿大在经济上“沦为美国第51个州”。

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这协议不可能签。

卡尼说得很明白,加拿大不会为了达成协议牺牲国家主权。

紧接着,美国副总统万斯在缅因州一场公开活动上,提了一嘴加拿大,张嘴就是“一个州”。反应过来之后赶紧找补,说是“弗洛伊德式口误”。

但结合前一天谈判桌上那些“第51个州”的条款,这口误怎么听怎么像是把心里话说出来了。

万斯还补了一刀,说加拿大军费花得太少,要是没有美国保护,很容易被人欺负。

但这句指控的时间点卡得有点尴尬。因为加拿大早在今年3月就已经提前好几年达标了北约要求的军费GDP占比2%的目标。

也就是说,万斯嘴里的“保护费”,人家已经交完了。

但他还是要这么说。

逻辑很清楚,在这片大陆上,我说了算。哪怕你达标了,也是我说了算。

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美加吵架,日本挨揍。

这事看着绕,其实特别简单。日本车企这些年把加拿大当成了进入美国市场的跳板。

在加拿大安大略省,丰田和本田的工厂开了几十年,专门生产卖给美国的车。

数据很直观。2025年,丰田和本田两家合计占了加拿大汽车总产量的76.5%。

加拿大产的汽车,超过90%是运往美国的。

以前北美自贸协议在的时候,这套玩法很顺畅。现在美国突然把门关上了,50%的关税一加,加拿大工厂生产一台车,出口到美国就要多交一半的税。

谁扛得住?

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最典型的例子是本田。

今年5月,本田正式宣布,无限期冻结在加拿大投资150亿加元(大概750亿人民币)的电动汽车和电池工厂项目。

原计划2028年投产,去年已经推迟过一次,现在直接叫停。

本田自己的解释是“短期不会好转”。

更惨的是本田的财报。受北美市场电动化需求下滑和关税不确定性影响,刚过去的2025财年,本田亏了4143亿日元。

这是本田上市70年来头一回年度亏损。日本车企现在集体失速。

丰田、本田、日产等7家主要日本车企,预计2026财年的净利润加起来,相比2023财年的高点直接腰斩,降幅高达48%。光丰田一家,2025财年因为美国关税导致的营业利润损失就高达1.38万亿日元。

它在北美的业务,2008年以来头一次录得营业亏损。想跑?

根本跑不掉。

有分析师算过一笔账,现在把工厂搬到美国去也是死路一条。

美国劳工成本高,熟练工还短缺,基础设施跟不上。

有能力去美国投资的车企早就布局了,剩下的产能就算强行搬过去,综合成本只会更高。

而且建一座整车厂从拿地到投产少说三五年,这三五年里关税怎么变,谁说得准?留在加拿大,50%的关税一口吞下去根本消化不了。

一部车利润才多少,加50%的税等于卖一台亏一台。搬到美国,成本飙升等于自断手脚。

放弃北美市场更不可能,那是日本车企最大的利润来源。

这就是日本车企现在面临的三条路,没有一条能走通。

更大的问题是,没人知道这事什么时候结束。卡尼已经明确说了,美加“再也无法回到过去的关系模式”。

加拿大那边还掏了75亿加元出来,专门补贴受关税冲击的行业和企业。美国贸易代表那边则表示,目前没有重启谈判的计划。

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有分析认为,考虑到2026年11月美国中期选举的因素,双方在选举前达成实质协议的可能性极低。

从8月22日关税落地到11月选举,中间满打满算也就三个月,两边的立场越收越紧,谁先松口谁就在国内丢选票。这扇门关上了,而且短时间内不会再打开。

更有意思的是加拿大开始找别的出路了。卡尼政府最近几个月在跟欧盟和东南亚几个国家频繁接触,想分散一下出口市场。

虽然这事短期内替代不了美国市场的体量,但这信号很清楚,加拿大也在做两手准备。

这对日本车企来说,威胁是长期的。

如果加拿大的出口结构慢慢从美国转向别的地方,那日本在加拿大建厂、专门供应美国的那套逻辑,就彻底废了。以前是北美一体化,以后是各走各路。

日本车企投在加拿大的几百亿产能,全都要重新算账。

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强权之下,所谓的“盟友”到底值几个钱。所谓的“产业链依赖”在政治大棒面前又有多脆弱。

当你的工厂、你的投资、你的市场布局全都建立在别人施舍的便利之上时,人家翻脸只需要一句话。日本这回挨的这一箭,疼吗。

疼。

但它是被误伤的吗。

可能不是。它从一开始就站在了靶子上。

你觉得呢?

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