在车市风云变幻之中，去年五菱缤果的登场堪称一场逆袭奇迹。起初，外界对其前景多有疑虑，然而它却凭借自身实力，于竞争激烈的市场中成功“封神”。
这一成绩的背后，凸显出五菱对于消费者需求的精准洞察。民众所需座驾，无外乎兼具高性价比，用通俗的话来讲，就是既实惠又优质。五菱缤果恰恰契合这一诉求，如此特质，怎不让人心生喜爱？
步入今年，五菱在车型研发上持续发力，基于缤果成功打造出PLUS版本。这款新车目标明确，对标比亚迪海豚。
从关键参数来看，其车身长度显著提升至4090毫米，轴距也增长至2610毫米，尽管相比海豚略小一点，但整体空间表现依旧值得期待。据悉，这款新车计划于今年上半年正式推向市场，届时必将引发新一轮的市场关注。
谈及新车价格，虽官方暂未公布，但通过市场分析可大致推测其区间。参考五菱缤果标准版，车长3950毫米，起步售价5.98万元。在此基础上，新车由于尺寸增加、配置升级，价格自然会有所上浮。
不过，考虑到市场竞争格局，尤其是比亚迪海豚11.68万元的起售价，五菱缤果PLUS大概率会采取更为亲民的定价策略，预计起步价在7万元左右，这一价格既能体现产品升级价值，又具备较强的市场竞争力。
除了空间加大，作为全新升级车型，五菱缤果PLUS在诸多方面实现了显著提升。先从外观设计说起，新车在延续标准版保时捷风格设计的基础上进行大胆创新，整体轮廓更显硬朗。前脸依旧采用封闭式设计，但线条处理更加凌厉，棱角分明，营造出更强的运动感。
大灯组设计尤为亮眼，引入直线日行灯元素，搭配两侧隆起更高的机盖，使整车前脸更具辨识度，与保时捷车型的神韵愈发相似，豪华气场油然而生。来到车身侧面，新增的车底撞色修饰与黑色车顶涂装相得益彰，不仅提升了车辆的层次感，还展现出独特的时尚品味。车身加长后，车尾轮廓也进行了重新设计，整体造型更趋近于常规SUV，相较于标准版的可爱风格，新车气质更为成熟稳重，展现出独特的魅力。相比之下，比亚迪海豚虽同样备受市场青睐，但在外观设计的豪华感与独特性上，五菱缤果PLUS无疑更胜一筹，为消费者带来了全新的视觉体验。
目前，新车内饰布局尚未正式官宣，但基于其PLUS车型定位，大概率会沿用标准版的一些经典设计元素。例如，沿用双联屏设计，搭配圆形矩阵式空调出风口与旋钮换挡机构，营造出简洁而不失科技感的驾驶舱氛围。值得一提的是，随着外观风格向成熟气质转变，新车内饰预计也将同步升级，采用更为典雅的配色方案，以提升车内的整体质感与格调，为驾乘者带来更舒适、高雅的乘坐体验。同时，得益于车身尺寸的增加，车内乘坐空间将得到进一步优化，为乘客提供更宽敞、舒适的腿部和头部空间。
在智能配置方面，五菱缤果的智能化系统一直以来都是其产品亮点之一。基于此，新车大概率会延续同款的LingOS车机系统。该系统具备出色的语音交互功能，能够精准识别驾驶者指令，实现导航、音乐播放、车窗控制等一系列操作，极大提升驾驶便利性。此外，丰富的娱乐功能也为驾乘者在旅途中提供了更多乐趣，无论是长途旅行还是日常通勤，都能轻松享受智能科技带来的愉悦体验。
动力系统方面，五菱缤果PLUS将延续标准版布局，搭载一台功率为75千瓦的电机。这一配置在市场中定位精准，相比丐版比亚迪海豚动力更强，同时又低于顶配海豚的动力输出，为消费者提供了一个性能与价格平衡的选择。在电池方面，新车实现了显著升级，顶配车型搭载了容量高达50.6千瓦时的电池。作为对比，当前标准版五菱缤果顶配电池容量仅为31.9千瓦时，对应CLTC续航里程333公里。通过此番升级，五菱缤果PLUS最高续航里程有望突破500公里大关，在同级别车型中具备显著优势，能够更好地满足消费者对于长途出行的需求，有效缓解用户的里程焦虑。
全部评论 （0）