2026年8月2日，随着柴油价格每升上涨0.56元全面落地，物流运输行业的成本压力正在向终端传导。8月2日各地柴油价格显示，北京0号柴油7.28元/升、上海7.21元/升、广东7.24元/升、浙江7.19元/升、四川7.33元/升。柴油价格的持续上涨，正在推高快递费、货运费，最终可能由消费者买单。
以一辆从山东寿光运送蔬菜到北京的卡车为例，单趟运输距离约500公里，百公里油耗35升，单趟耗油175升。调价后柴油每升上涨0.56元，单趟运输成本增加约98元。这部分成本将分摊到每斤蔬菜上，预计推动蔬菜批发价格上涨0.02-0.05元/斤。粮油、食品、服装等各类商品均依赖公路运输，物流成本上升将推动整体商品价格温和上涨。
快递行业同样受到冲击。一辆4.2米厢式货车百公里油耗约12升，月行驶里程5000公里，月耗油600升。调价后每月柴油成本增加约336元。对于拥有数百辆配送车辆的快递公司，成本增加以十万元计。部分快递企业已开始研究调整运费或收取燃油附加费。
据粗略估算，柴油每上涨10%，物流总成本约上升3%-5%，对CPI的拉动约为0.15-0.2个百分点。本轮柴油上涨约8%，对CPI的直接拉动约为0.12个百分点，加上间接传导效应，可能推动CPI环比上升0.2-0.3个百分点。
值得注意的是，8月1日国际油价因地缘冲突大涨近5%，霍尔木兹海峡通行船舶骤降77%。如果地缘局势持续紧张导致国际油价进一步走高，下一轮（8月14日）柴油价格可能继续上涨，物流成本压力将进一步加大。物流企业应密切关注后续调价动态，合理安排运输计划，同时通过优化路线、提高装载率等方式缓解成本压力。
