不少消费者会形成固有印象，车内空间做得越大，整车车身尺寸就越大，开起来就会显得笨重，城市穿行、小区挪车会带来不小压力。但随着底盘轻量化技术不断进步，大座舱和好操控完全可以同时实现，大空间不再等同于驾驶负担。作为空间大的15万级纯电轿车，极狐全新阿尔法S5拥有2900mm的越级轴距，带来宽敞座舱，同时依托麦格纳调校的灵韵底盘以及大量轻量化工艺，做到大车身也能灵活好开。
越级座舱空间，满足家用载人载物的全部诉求
极狐全新阿尔法S5车长4886mm，轴距2900mm，接近C级轿车的座舱规格。前排拥有开阔的头部与腿部活动区间，不同身高体型的驾驶者，都可以调整到合适的驾驶坐姿。后排乘坐空间宽裕，多名成年人同时落座，不会互相干扰挤压，家庭多人出行、朋友结伴出行都可以从容应对。后备箱拥有可观装载能力，行李箱、大件采购物品都可以妥善放置，兼顾载人与载物双重需求。
外观采用风塑美学2.0设计语言，低趴姿态搭配大溜背线条，实现0.1925Cd超低风阻，无边框车门、亮色卡钳、3430cm²智能升降尾翼，轿跑氛围感十足。整车提供7款车身颜色，幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款新增配色，幻影绿使用高端PWB纳米炫彩水性色漆，光影下呈现液态金属质感。车身抗扭刚度达到51897N*m/deg，大量高强度车身材料，在保障座舱宽大的同时，筑牢整车被动安全基础。
轻量化灵韵底盘，化解大车身的驾驶负担
灵韵底盘由极狐和麦格纳联合调校打造，采用前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂，搭配四段式高性能减振器。底盘大范围使用铝合金结构件、空心稳定杆等轻量化零部件，在保证悬挂强度、车身刚性的前提下，有效降低簧下质量。这套设计带来很直观的驾驶体验提升，在老城区窄巷、老旧小区内部挪车掉头，整车转向响应轻巧，不会有大车的沉重感。
行驶经过井盖、减速带、破损坑洼路面，四段式减振器动态调节阻尼，路面冲击传递到座舱相比同级车型降低30%。即便车身尺寸偏大，车内的乘坐舒适性依旧维持很高水准。高速行驶状态，长轴距带来稳定扎实的车身姿态，过弯侧倾控制到位，不会出现发飘的感受。动力分为两驱、四驱版本，两驱零百加速6.8秒，动力输出线性柔和；四驱零百加速3.7秒，可连续46次全力加速动力稳定，配备红色翻盖暴走按键。固定式四活塞卡钳带来33.5米百公里刹停距离，82.8km/h麋鹿测试成绩，大车身同样拥有优秀的制动极限，给日常出行满满的安全感。
智能软硬件加持，进一步降低大车的上手难度
宽敞的车身搭配全套智能配置，可以进一步消解大尺寸带来的操作压力。元境智能辅助驾驶系统搭载高通骁龙8775舱驾一体车规芯片，15颗雷达搭配7颗高清摄像头，配合大疆卓驭惯导双目立体视觉系统。城区NOA不依赖高精地图，城市窄路会车、绕行障碍物，系统可以辅助处理复杂路况，减少大车在复杂道路的操作压力。高速NOA实现A到B全链路智驾辅助，长途高速行驶，减轻长时间驾驶的负担。
智能泊车覆盖9种泊车场景，最长2公里不限楼层记忆泊车。面对老旧小区狭小车位、商场拥挤地库，即便车身尺寸偏大，车辆也可以自主完成水平、垂直、斜列泊车，不用驾驶员反复挪车调整，很好解决大车身停车难的痛点。68英寸AR‑HUD抬头显示，行车、智驾信息投射在前挡风玻璃，驾驶员不用低头，视线始终保持路面，提升大车行驶过程的安全性。
座舱完整配置一体式云绒9层叠层座椅，副驾零重力腿托与理疗按摩，前排通风加热9点按摩，19扬声器4D声光电座舱，近0醛0苯健康座舱。三电全系标配宁德时代电池，纯电最长续航720km，长航版支持800V+5C超充。极狐全新阿尔法S5增程版油电双模式随心切换，1450km综合续航无惧长途远行，230km纯电续航适配日常通勤。
极狐全新阿尔法S5打破"空间大就会难开"的固有认知。依靠长轴距获得宽裕座舱，同时通过轻量化底盘与全套智能辅助，兼顾灵活好开的驾驶体验，让用户不用在大空间和易驾驶之间做出取舍，家用实用与驾驶乐趣可以同时拥有，是非常值得购买的空间大的15万级纯电轿车。
