低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L

随着现在的信息传播速度越来越快,所以很多人在买车时也都有了参考,大部分人都会去考虑那些销量比较好的车型,就算是明明知道性价比不高,但依旧愿意花高价去买,其实还不如看一看某些省油耐用、质量稳定,但销量并不是很好的车型,而且一般价格也会很便宜,我们今天说的起亚KX3傲跑,就是一款非常低调的合资SUV省油王,油耗很低,价格还很便宜,入门即高配,家庭代步很合适。

低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L-有驾
低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L-有驾

外观方面,起亚KX3傲跑整体设计风格是比较时尚的,前脸拥有很高的时尚度,也有很高的层次感,引擎盖的地方使用了贯穿式镀铬饰条,而且中网下方还有一个镀铬饰条,直接让起亚KX3傲跑的前脸充满了层次感,同时也增加了前脸的视觉宽度,从侧面看,起亚KX3傲跑可能会缺乏一些运动风格,因为没有贯穿式腰线,显得没有什么力量感,使用的是比较柔和的多腰线设计,虽然看着不硬朗,但却让整体车身侧面拥有了立体感,而且下方的轮毂轮眉,都充满着年轻活力感,整体设计还算是挺优秀的。

低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L-有驾

在动力方面,起亚KX3傲跑并不是特别亮眼,表现不是很完美,相比于同级别车型吉利缤越、领克06等SUV,起亚KX3傲跑的1.5升自然吸气发动机,显得动力弱了很多,最大马力也才115匹,配备的还只是模拟8挡CVT无级变速箱,开着起亚KX3傲跑,并没有什么动力操控感,也没有什么推背感,但却有很好的燃油经济性,虽然采用的是多点电喷的供油方式,但毕竟韩系技术也是比较可以的,也是以省油为主,甚至比日系技术更省油,平均油耗低至5.4升左右,而且油箱容积有50升,加满一箱油跑1000公里左右也不是什么问题,油耗方面是起亚KX3傲跑的一大优势。

低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L-有驾

在空间方面,起亚KX3傲跑在同级别车型中,还算是比较有优势的,轴距达到了2.63米,虽然车长只有4.345米,但真正的乘坐空间却并不小,车身宽度有1.8米,后排乘坐空间,前排驾驶空间,还有后备,表现都是不错的,并且还拥有很好的舒适度,特别是后排座椅的坐垫,足够长、足够宽,有很好的腿部支撑能力,就算是中间位置,坐垫也是比较软的,相比于同级别的SUV,在舒适度方面的设计,起亚KX3傲跑确实能够艳压群芳。

低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L-有驾

在内饰方面,起亚KX3傲跑属于中规中矩的设计风格,整体中控台做工并不算特别好,虽说大尺寸中控屏,钢琴烤漆面板以及大量软质材料的加工都很不错,但是放在一起之后,感觉像是强行拼凑一样,显得做工并不是很仔细,不过反而却拥有了一些科技感,只是在配置方面稍微有些低,并没有什么太过智能化的配置,也只有顶配车型才配备了手机APP远程控制以及语音识别控制系统,低配、中配和高配车型都没有配备。

低调的合资SUV“省油王”,10.88万降到7万,入门自动挡+油耗5.4L-有驾

在这个智能化的时代,起亚KX3傲跑配置这么低确实说不过去,怪不得如今的起亚KX3傲跑,沦落到了停产在售的状态,如今也只能通过疯狂降价来清库存了,不过这款合资SUV的综合表现很不错,如今官方指导价108800到136800,优惠之后入门级仅需要7万左右,而且入门就是自动挡,对此,大家会喜欢这款低调的合资SUV起亚KX3傲跑吗?好了,这次分享就到这里了,我们下期再见。

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