豪华品牌SUV卖到15万区间？这一次，凯迪拉克彻底掀桌了！
全新凯迪拉克XT4以15.59万元的"全款一口价"杀入市场，比2024款起售价直降近7万元。原本高高在上的豪华SUV如今一步踏入主流合资紧凑型SUV的定价腹地，堪称改写市场规则的重磅炸弹。
新车外观依旧延续凯迪拉克家族设计语言，标志性的分体式大灯与V形镀铬点阵中网都得到保留，但取消了四驱运动套件包选装。车身尺寸维持不变，长宽高分别为4602/1881/1630毫米，轴距2779毫米。
值得注意的是，新车对车身颜色进行了精简。多瑙蓝、曼哈顿灰、曜石黑和阿拉斯加白四款涂装成为主力，曾备受关注的加州红和暗夜紫遗憾退出阵容。
坐进车内，33英寸曲面巨幕屏仍是视觉核心，其背后是高通8155车机芯片提供的强大算力支持。内饰配色精简为暗夜骑士和银河星云两款方案，西雅图未眠配色悄然退场。令传统驾驶者安心的是，新车依然保留实体电子换挡杆设计。
动力方面继续搭载1.5T和2.0T+48V轻混两套方案。其中25T车型（1.5T）最大功率155千瓦，28T车型（2.0T）最大功率174千瓦，均匹配9速自动变速箱。值得关注的是，新款XT4全系取消四驱系统，统一采用前轮驱动形式。
从车型定位看，宝马X1（28.89万起）与奥迪Q3（25.18万起）仍是核心竞争对手。宝马X1以2802毫米的轴距保持空间优势，而奥迪Q3则在个性化设计上独具特色。
令人触目惊心的是市场表现落差：今年4月，XT4系列仅售出316辆，尚不足两位德系对手的零头。事实上从去年10月起，XT4的单月销量就再未突破千辆门槛。此番定价狂降，无疑是凯迪拉克绝地反击的背水一战。
豪华品牌SUV跌入15万区间堪称史无前例的核爆级调整。当美系豪华与主流合资品牌正面交锋时，消费者究竟是手握15万选高配CR-V，还是加价体验入门级凯迪拉克？这道看似幸福的"选择题"，实际已经悄然重塑整个市场格局。凯迪拉克的这步险棋，或将改写中国入门级豪华SUV市场的竞争密码。
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