海豹06GT智驾版8月OTA全程揭秘，新增游戏中心与智能语音，朋友店升级体验真相

新增游戏中心与语音功能，海豹06GT智驾版8月OTA细节

上周去朋友店里蹭空调的时候，他正给一台海豹06GT智驾版做系统升级。屏幕上跳着进度条，我凑过去看了一眼，原来是8月份的OTA包。这次更新挺有意思，多了个“游戏中心”，还能直接在车机里下小游戏——他说成语接龙和猜谜语已经有人玩上瘾了。还有个小细节我觉得实用，就是屏幕亮度能自动调节，不用老伸手去点，尤其晚上开国道的时候省心多了。

他顺嘴提到，这次蓝牙音乐的连接逻辑也改过，以前有时候一进车就卡半天，现在基本秒连；UI界面也顺带润色了一遍，看着没那么杂乱。他还演示了一个新加的快捷指令编辑功能，用手点几下就能自己设定，比如说“回家模式”直接帮你开导航、调空调温度、关部分灯光。我当时笑说，这比我家那台老款方便太多——以前只能喊固定指令，还得记住怎么说才识别。

聊到这车本身，他给我翻出店里的展车照片：封闭式前脸配不规则大灯，18寸五辐轮圈，那种黑色蜂窝状前包围看起来挺运动。侧面是两厢掀背造型，门把手藏起来的设计第一次见时差点找不到位置；尾部贯穿式灯带配双段扰流板，在夜里停路边很显眼。他说这代轴距2820毫米，比一些同级轿跑宽敞不少，但后备厢口稍窄，大件行李要斜着塞进去才好放平。

智驾硬件方面，全系标配所谓“天神之眼C三目版”，师傅解释就是在挡风玻璃上方、翼子板和外后视镜附近都加了摄像头，再加上一堆毫米波雷达和超声波雷达，可以跑高快领航，还能自己泊车。我试过一次它的自动泊入地库，说实话速度不算快，但方向修正特别稳，不会来回扭动吓人。有个群友提醒，高速领航最好避开暴雨天气，他去年夏天遇到过识别延迟，好在当时速度不高没出事。

内饰嘛，是比亚迪最新那套风格，中控屏有12.8英寸和15.6英寸两种，我坐进去摸过顶配那块大屏，看地图很爽但反光也明显，所以这次OTA加入亮度自动调节算是对症下药。一体式运动座椅包裹感不错，不过长途腰部支撑稍硬，有人会垫薄靠枕解决；方向盘底部平切，还有浅蓝色缝线，一些年轻客户特喜欢这种撞色感。他们店卖得好的605两驱版本，是800伏架构、电机165千瓦，据销售讲冬季续航掉电比例相对低一些，因为热管理系统改良过。今年春天刚交付的一位客户反馈，从沈阳跑到北京中途只充了一次电，比他预想省事很多。

四驱550热浪版动力更猛，总功率310千瓦，加速推背感十足，不过真要体验漂移模式还是得找封闭场地，否则ESP虽然可关，但街道条件风险太大。有维修师傅透露，这套iTAC智能扭矩控制系统偶尔会因为传感器脏导致介入延迟，所以洗车或保养时最好让工位帮忙清理一下相关探头的位置，以免影响驾驶质感。这类小毛病官方不会特别强调，可懂行的人都知道提前防范省麻烦。

印象比较深的是，上个月他们收了一辆去年10月首批上市的二手海豹06GT，当初落地价接近17万，现在卖14万出头，被一个常年往返杭州—宁波通勤的小伙子买走。据他说主要图它高速巡航稳，而且掀背尾门装乐器方便——原来他是乐队吉他手，每周末排练搬设备不用再借货拉拉了，也算一种生活方式上的契合吧。

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