家人们，9月7日慕尼黑车展，全新纯电GLC终于要露脸啦！这车可是备受期待，它将与保时捷Macan EV展开激烈竞争。
新车基于800V电气架构打造，充电速度那叫一个快，号称10分钟就能跑260公里。对比Model Y长续航版和保时捷Macan EV，奔驰这次在堆料上可真是下了血本。现在国内高速服务区的320千瓦快充桩铺得挺快，实际使用起来不会太差。
空间方面，轴距比燃油版GLC加长了近8厘米，后排乘客能轻松跷二郎腿，后备箱比油车多塞两个28寸行李箱，前备箱还能装下登机箱，实用性直接拉满。不过车长估计超4米7，老小区停车可能会有点头疼。
动力上，新车配备eATS 2.0电驱单元，有单电机后驱和双电机四驱版本，未来还将推出AMG高性能版本，0-100km/h加速或将进入4s区间，加速体验接近AMG GT，运动性能让人期待。
但让人悬心的还是价格。参考EQC和EQE SUV的定价和销售情况，奔驰电动车的溢价能不能撑住，得看定价敢不敢低头。宝马iX3卖38万，Model Y高性能版才36万，如果GLC定价过高，怕是又要走EQC的老路。
不过，新车的外观设计灵感源于经典车型300 SEL 6.3，融合了复古与科技元素，中网将成为一大视觉亮点。内饰方面，MBUX大屏看着炫酷，但奔驰车机系统升级收费的老毛病不改的话，用户体验还是会打折。
总之，全新纯电GLC优点不少，但价格才是关键。让我们拭目以待9月份的售价公布吧！
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