现在的新车发布，不提电动车、自动驾驶的话，厂家好像都不好意思发言了。
但是8月10日，在鄂尔多斯上市的2027款艾瑞泽8 PRO却选择了极具挑衅性的道路。
作为一款纯粹的A+级燃油紧凑型车，在8-11万元的价格区间内直接把高端智能驾驶以及5nm顶级芯片都塞了进去。
此次新车共有五种配置，分别是1.6T、2.0T两种动力总成，搭配7速湿式双离合变速箱。
官方指导价格为11.39-14.59万元。但是不要急，只要扣掉交1000元抵10000元的现金红包，限时指导价就立刻降到10.49万到13.69万之间。
如果你手里有一辆旧车可以进行厂家置换的话，还可以获得最高达2万元的补贴，这样实际的购车门槛就被拉低到了8.99万元，顶配版也只要11.69万元。
8.99万元起售的价格，在以前只能买到配置非常低的合资品牌轿车，而现在可以得到一套顶级智能配置，并且还有8万元36个月0利率和首任车主整车终身保修等7项优惠。
这台车有趣的地方，在于彻底撕掉了燃油车脑子慢的标签。它配备了同级别很少见的5nm制程高通骁龙8255芯片，整车CPU算力相比上一代提升了1.19倍，AI算力也提升到了原来的3倍。
配合10.25英寸液晶仪表、15.6英寸2.5K中控大屏以及内置的大模型语音和红绿灯读秒功能的高德810导航系统，使用起来非常流畅。
另外为了给中央岛台留出放置50W手机无线充电器的空间，内饰采用了电子怀挡的设计，既提高了视觉效果又增加了储物空间。
车里还有14个扬声器的伯牙音响，再加上4780mm的车身长度以及2790mm的越级轴距，乘坐感受非常不错。
同级别的竞争对手感到很扎心的是智能驾驶。这款车使用了猎鹰500驾驶辅助系统。
在城市路况下，自适应巡航和车道领航可以完成红绿灯识别、窄道会车、大曲率匝道减速等操作；高速NOA在恶劣天气下可以自动调节车速，并且进行防御性变道。
最实用的应该是泊车功能，可以实现超过300种情况下的自动泊车，遇到狭窄巷道时可以自动倒车返回原位，固定路线还可以实现两公里的记忆泊车。
作为奇瑞的立身之本，硬核的动力和机械素质在2027款艾瑞泽8 PRO上面体现得淋漓尽致。而且全系可以使用92号汽油，大大节省了用户们的用车成本。
在动力配置方面，1.6T版本兼顾了经济性和实用性，最大功率为147kW、峰值扭矩为310N·m，百公里综合油耗只有6.5L；而2.0T版本则更注重动力输出，最大功率达到187kW，峰值扭矩为390N·m，百公里加速时间也直接进入了“6秒俱乐部”。
新车使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在安全方面也是相当用心的：整车高强度钢材使用率达到80%以上，全系标配同级别很少见到的10个安全气囊，再加上36米的百公里制动距离，形成了一种很高的安全防护上限。
可以说，2027款艾瑞泽8 PRO就是奇瑞送给实用主义者的礼物。它给燃油车提供了足够的续航安全感，并且借助高算力芯片和智能驾驶系统来提升燃油车用户的智能化体验。
