丰田的产品线和大多数汽车制造商一样，充斥着SUV，从紧凑且价格低廉的Corolla Cross到全尺寸的Sequoia。品牌中更为成熟的两款车型是Highlander和4Runner，它们之间差异很大——尽管起始价相近。
两款车型都标配2.4升涡轮增压四缸发动机，并可选装混合动力系统，但相似之处仅止于此。Highlander是一款三排座、整体式车身的跨界SUV，主要为家庭提供舒适的乘坐空间。4Runner则是硬朗的车身框架式SUV，以牺牲公路舒适性和燃油经济性来换取强大的越野能力，正如我们在2025款4Runner Trailhunter评测中所发现的那样。
这些SUV各有优缺点，可能会影响消费者的选择，但它们的二手残值如何？与大多数丰田车型一样，这两款车的保值率都高于平均SUV水平，但对比之下，4Runner在这方面具有显著优势。事实上，丰田4Runner通常被视为各类车型和品牌中折旧最慢的车型之一。
丰田车辆一向拥有出色的二手残值。依据行业标准的五年折旧指标，iSeeCars显示Highlander的折旧率为36.3%，而4Runner仅为25.4%。CarEdge也提供了详尽的折旧数据，显示Highlander约为40%折旧，4Runner约为25%。查看两款车2025年款的基础版，Kelley Blue Book同样给4Runner SR5打出了优势按每年行驶10,000英里计算，5年后4Runner SR5的折旧额为13,767美元，而基础版Highlander LE的折旧额为18,794美元。
二手车挂牌价似乎也印证了这些数据。CarMax上，一辆2021年款Highlander LE（73,000英里）标价29,000美元，而2021年款4Runner SR5 Premium（71,000英里）标价36,000美元。若比较更高配的车型，如4Runner TRD Off‑Road和Highlander XSE，价格差距进一步倾向于4Runner。
还有旗舰版4Runner TRD Pro，低里程的2021款要价55,000美元。Highlander没有TRD Pro对应车型，但CarMax目前最高价的2021款Highlander是Limited Hybrid，售价46,000美元。二手车零售价当然会因地区和车况而异，但这大致说明了同龄同里程的Highlander与4Runner之间的价格差距。
4Runner在二手残值上的明显优势是否就意味着它是更好的选择？未必。4Runner在二手市场受欢迎，很大程度上是因为其坚固、卡车式的特性。如果你计划周末去越野，这很吸引人，但它可能并不是你想要的家庭SUV，尤其是当你不常离开铺装道路时。
我们对2024款Toyota Highlander的评测发现，这是一款三排跨界SUV，虽不冒险但相当实用——而实用正是大多数主流SUV买家的需求。选择Highlander，你可以获得更宽敞的内部空间、更平顺的乘坐体验以及比4Runner更好的燃油效率。这些都是选择整体式跨界车而非传统车身框架SUV时的预期优势，即使跨界车的残值不如后者高。
虽然4Runner的折旧更低，但并不意味着Highlander的二手残值差。事实上，iSeeCars仍将Highlander列入所有三排SUV中折旧排名前五的车型。最后需要说明的是，实际的二手残值会因具体配置、车辆状况以及所在地区而有所不同。
