在新能源车型越来越多的时候，仍然有部分家庭用户把购车重点放在补能便利、长途适应性以及空间实用性上。对于经常跨城出行、周末自驾或者需要多人乘坐的家庭来说，一台燃油中型SUV依然有着明确的使用场景。全新捷途X90就是沿着这条路线推出的车，在产品定位上预计仍然在12万元左右，并且计划于9月9日上市。
这款车没有把重点放在新能源动力上，而是提供1.5T和2.0T两种燃油动力。其中，1.5T发动机最大功率为135kW，2.0T发动机最大功率达到 187kW，匹配双离合变速箱。对于日常通勤来说，在车辆行驶过程中更加注重的是使用成本以及满足的驾驶需求；如果经常满载出行或者对高速加速能力有更高的要求，则2.0T版本的动力储备会更充足。
车身尺寸方面，全新捷途X90的长度为4830mm、宽度1930mm、高度1705mm，轴距2820 mm。这样的尺寸已经接近捷途X70L，在车内空间上不只是满足五人乘坐的需求，还提供了2+3+2式的七座布局。消费者可以依据家庭成员的数量以及用车的频率，在五座和七座之间做选择。
七座车型的价值不但是坐得下多少人的问题，更是座椅布局是否灵活的问题。全新捷途X90的座椅可以采取多种组合方式，官方信息显示可实现32种不同的组合模式，其中包括4种一键大床模式。七座正常使用时后备箱容积为658L；放倒全部座椅后最大可扩展至1708L。对于装载露营装备、婴儿车或大件行李的家庭来说，这种空间变化比单纯追求车身尺寸更实用。
外观部分，新车用大尺寸进气格栅做装饰，在内部加装竖直镀铬装饰，前脸视觉重心较高。两侧大灯使用熏黑处理方式，并且内有双透镜结构，前包围还加入了导流槽和L形镀铬元素。车身侧面为半隐藏式的门把手，并配有19英寸花瓣式轮毂；车尾采用贯穿式的尾灯，在底部保留外露的双边双出排气布局。整体设计没有走过于激进的道路，更看重家用SUV应该有的体量感以及运动性。
进入车内最易被注意的就是中控区域的屏幕布局。新车搭载悬浮式仪表盘和15.6英寸中控屏，中控屏可以左右各旋转10度的角度显示，官方将其称为“向日葵屏”。对主驾驶和副驾驶而言，屏幕能够根据坐姿调整观看角度。车机搭载高通8155座舱芯片，配合较少的实体按键，在车内视觉上会显得更加简洁。
功能配置上新车采用怀挡式电子换挡,副仪表台设有上下双层储物区,上层集成手机无线充电面板、双杯托和对开式扶手箱。车内还配有12扬声器音响、全景天窗等配置。座椅部分，主驾驶支持12向电动调节，主副驾驶座椅均具有通风和加热功能，高配车型还会加装按摩功能。就长时间驾车或家庭长途出行来说，座椅舒适度也会给实际感受带来影响。
智能辅助驾驶也是新车的一个配置重点。新车预计搭载猎鹰500辅助驾驶系统，在此之上还会有540度全景影像、全速自适应巡航、高速NOA、场景记忆泊车以及100米循迹倒车等功能。其中，场景记忆泊车包含超过30种使用情况。但是从配置规划上看，这套完整的辅助驾驶功能更可能出现在高配车型上，入门版1.5T车型主要提供倒车影像、定速巡航等基础功能。
这就要求消费者在选择全新捷途X90的时候不能只看车型名称，还要注意不同动力、配置版本之间的差异。如果预算主要考虑价格因素的话，1.5T基础版更适合日常代步的需求；对于动力、舒适性以及智能辅助驾驶有更高需求的用户来说，则需要关注高配车型的具体配置及最终售价。
目前,10万到15万区间的SUV市场已经同时存在了燃油、纯电、插混和增程等多种选择。新能源车型在用车成本和智能化体验上具有吸引力，燃油SUV则在补能方式、长途出行以及使用场景上保持自己的便利性。全新捷途X90能否形成竞争力，主要还是要看上市时公布的价格、版本配置以及不同车型之间的取舍。
对于需要七座空间、经常长途出行但是暂时不会改变燃油车使用习惯的家庭来说，该车提供了一种新的选择。至于它在同价位市场站稳脚跟与否，在9月9日的正式上市信息和最终售价上会比单纯的参数介绍更具有参考价值。
