刚提车的老铁们最近集体破防了——方程豹新出的钛3预售才13.98万起！朋友圈里哀嚎一片：“我上月刚全款拿下iCar V23，转头就给我整这出？”“现在卖二手还来得及吗？”连隔壁买合资SUV的老舅都发朋友圈阴阳：“某些车企不讲武德嗷！”说实话，这价格一出，连我这个八百年不关注电动车的人都心头一颤。
当初车友群里猜价格那叫一个热闹。保守派盯着豹5和豹8的定价不放，信誓旦旦说至少18万起；乐观点的觉得比亚迪再怎么狠，紧凑型SUV总得给个15万面子价吧？结果方程豹直接掀桌子——入门价定在13.98万，顶配四驱带智驾的版本才摸到20万门槛。这价格别说车友懵圈，连二手车贩子都连夜调价，据说现在收方盒子车型都得先问一句：“哥们你这车是钛3发布前买的吧？”
要说为啥大家这么激动，颜值绝对是大杀器。钛3这车往街边一停，十个路人九个要回头——棱角分明的机甲前脸配着一米八的宽体，活脱脱从科幻片里开出来的战车。最绝的是设计师把外挂备胎改成了储物箱，远看还以为跟牧马人一样背着全尺寸备胎，走近才发现是个能塞三箱矿泉水的暗格。朋友试车回来直拍大腿：“这设计比某些只会山寨外国车的品牌强多了，硬派又实用！”
更扯的是这车黑科技不要钱似的往里塞。单看13.98万入门款就标配天神之眼智驾系统，红绿灯启停、车道保持这些基础功能跟玩似的。前几天陪哥们去试车，销售小哥握着方向盘全程没动弹，愣是带着我们在工业园里兜了二十分钟，遇到突然窜出来的外卖小哥还能自动刹停。最夸张的是四驱版配的云撵悬架，过减速带居然跟踩着棉花似的，朋友愣是让销售带着连过了五遍减速带，说是要验证“这16万的车是不是真能魔毯滤震”。
性能这块钛3也是离大谱。别看这车前舱盖掀开能塞进28寸行李箱，里面藏的可是比亚迪最新两万转电机。后驱版一脚油门下去车尾就开始躁动，销售教我们在封闭场地玩漂移，两个新手愣是划出了教科书般的定圆。四驱版422匹马力就更疯了，朋友试驾时不小心踩深了电门，车子直接窜出去十几米，安全带都来不及往回勒。不过短板也有，高速风噪确实明显，毕竟是方盒子造型，但想想这价位能上天神之眼和云撵悬架，要啥自行车？
续航方面延续了比亚迪祖传艺能。表显501km续航实测能跑到530km，反向虚标玩得出神入化。上周刷到有人开着钛3跑318国道，4000米海拔爬山耗电量愣是没超过15%。听说电池包有三种规格可选，快充十分钟能续命200km，加油站老板见了都得叹气。虽然目前只有纯电版，但销售私下透风说混动版已经在路上了，这让原本纠结续航的老哥们又多了几分期待。
现在合资车企估计脸都绿了。16万多的四驱顶配版往CR-V、RAV4这些车旁边一停，就像拿着智能手机穿越到按键机时代——这边激光雷达+智能座舱，那边还在用电阻屏戳导航。更狠的是车身刚度做到32000牛米/度，比某些百万豪车还夸张。朋友在地库倒车时不小心蹭到柱子，下车一看就掉了点漆，柱子凹进去两公分，当场对着车头拜了三拜。
要说最惨的还是刚提车的方盒子车主。朋友群里每天都在上演大型破防现场：iCar V23车主晒着18万的购车发票，转头就看到钛3顶配才20万；坦克300准车主在合同章前紧急刹车，捧着燃油车购置税单泪流满面；连蔚来ES6车主都默默删掉了刚发的露营朋友圈。二手车市场更是雪上加霜，听说现在车贩子收方盒子都要折价三成起，理由是“现在新车市场的疯子定价根本挡不住”。
不过这车也不是没槽点。实体按键少得可怜，空调都得在屏幕里戳三级菜单；后排座椅放倒后有小台阶，铺气垫床得自备充气枕头；最要命的是车机起名太放飞，“天神之眼”“云撵悬架”这些名字活像玄幻小说道具，老丈人第一次坐车时听到语音提示差点要掏护身符。但转头想想，13万出头的价格能给到两万转电机+高阶智驾，这些槽点瞬间就成了甜蜜的烦恼。
现在唯一的问题是买哪款最划算。据四儿子店小哥透露，15.68万的中配最抢手——比入门款多了座椅通风加热和20寸轮毂，冬天冻不着屁股夏天烫不着腰。玩越野的直接闭眼冲四驱顶配，双电机+能量锁的组合让隔壁吉姆尼车主看得眼红。不过要我说，刚公布的预售政策才叫真香：1999元抵8000元，送充电桩还免金融手续费。听说有些4S店连露营套装都打包送，这是要把车主往户外圈硬拽的节奏。
这两天车友群已经彻底癫狂，有人凌晨三点掐表抢预售名额，有人把坦克300订单挂咸鱼连夜转单，连我那位去年刚提Model Y的同事都在打听置换政策。要问现在的感受？借用群里的热评：“以前总说早买早享受，现在才知道晚买有惊喜——这惊喜直接把前面的享受打成智障！”
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