如果不是外国游客涌入，中国汽车早已悄悄走到前面
上周末在机场接朋友，他从欧洲飞过来，一落地就嚷着要去义乌看看，说是那边的市场能逛一天不重样。一路上他对路上的车特别好奇，尤其看到一辆刚上市的亚洲龙探享版时，还特意拍了几张照发回去给家人，说“这车真大，比照片里有气势”。
其实今年来中国玩的老外是真的多，地铁、景区、商场都能碰到拖着行李箱的，他们发现的不只是美食和风景，还有马路上的各种新车。国内汽车产销数据我也听销售小赵提过——前七个月产量1823.5万辆，出口368万辆，这里面新能源占了很大比重。他说得眉飞色舞，好像这些数字就是他家的存款一样。
亚洲龙探享版这次中区专供活动价13.88万起，小赵还打趣，“这个价位你买不了吃亏买不了上当”，虽然听起来像电视购物，但看实车的时候，那将近五米的长度和三米轴距确实挺唬人。我坐进去第一感觉是宽敞，而且座椅缝线细密，不是那种糙活儿。颜色方面我个人偏爱深墨绿，看起来低调但阳光下会泛点金属亮。
邻居老陈试驾回来跟我说，这次隔音做得比以前厚道多了。他平时开高速比较多，以前总抱怨风噪，现在换成双层降噪玻璃，加上门框密封条加厚，高速120巡航还能聊电话不用吼。他还特意提到发动机底部那块吸音罩，说修理厂师傅都夸用料足，不怕石子打得叮当响。
内饰空气质量也是个亮点，我第一次见空调滤芯标着CN95认证，还带花粉过滤功能。据说nanoe-X系统每秒释放4兆8000亿个羟基自由基（这个数字我是翻说明书才记住），能净化PM2.5。我一个有鼻炎的人，对这种配置格外敏感，开了一小时下来没打喷嚏，很难得。
智能驾驶部分，小赵演示的时候让我坐副驾，他手指轻轻一拨方向盘，就开始自动跟随保持在车道中间，高通8155芯片反应快到没延迟感。有一次我们刻意在市区遇堵，它自己刹停再起步，没有顿挫。我问他追尾率降低71%是不是吹牛，他笑笑说这是机构的数据，中保研碰撞成绩全优，“反正我们卖出去客户都觉得安心”。
动力总成有三套方案，我试的是第五代智能电混双擎版本，加92号油就行。这套系统据他们内部培训资料显示已经全球卖出2700多万辆，所以稳定性算是验证过的。有意思的是，小赵提醒混动车最好别长时间趴窝开空调，会增加电池负担，这是很多新手不知道的小坑。
安全配置方面，全系10个SRS气囊真不是摆设，上个月群里一个哥们儿被后方SUV追尾，在等红灯状态下触发了侧气帘，人一点事没有，就是修理费让肇事方肉疼半天。这种真实案例，比任何宣传都更让人信服吧。停车辅助也很聪明，我在商场地下二层窄位倒进倒出几次，都没蹭旁边的大切口漆面（物业摄像头拍下来的）。
写到这里忽然想起，上周洗车店老板跟我八卦，说最近来保养亚洲龙的新客户明显增多，有些还是刚提不到两周就跑来贴膜、换胎压监测传感器。“可能大家现在买完不光想着开，还想着怎么把它弄得更舒服。”他说完抹布往肩上一搭，又去擦另一辆白色探享版去了——那台，是隔壁茶馆老板娘的新宠，她准备月底自驾去西藏试试它的高原表现，到时候估计又会带回来不少故事吧。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）