9月2日，第48届世界技能大赛进入开幕倒计时20天。这场全球最高层级的职业技能盛会将于9月22日在上海拉开帷幕。国家会展中心5.2号馆内，上汽集团的专题展台正在加紧布展，主题定为"技领新程"。
这个展台讲的是一件事：汽车制造全链路的技能升级。研发环节用数字孪生模拟整车性能，在电脑里就能完成碰撞测试和风阻验证；制造端靠智能产线控制加工精度，机器人和工人协同作业；物流调度交给算法优化路径，零部件何时到、到多少，系统自动匹配；营销端则用用户数据反哺产品定义，哪些配置使用率高、哪些功能被吐槽，直接反馈到下一轮改款。人工智能和数字技术已经嵌进了从图纸到交付的每一个环节。
随之转型的还有人的角色。
过去车身修理靠的是手感和经验，一块面板敲多少下、从哪个角度发力，全凭师傅言传身教，徒弟要练上几年才能独立上手。现在产线上的工人要懂工艺，也要看得懂数据、调得动参数，技能的内涵正从传统手工技艺转向"数智融合"。展台上专门设置了互动区域，观众可以亲手操作模拟设备，感受这种变化。
展台上同步亮相的，还有上汽在新能源与智能网联领域的最新成果，以及多款面向未来的智电新品。这些车型已经进入或即将进入量产序列，不是只用来撑场面的概念模型。
作为本届世赛的"国家战略合作伙伴"，上汽的参与不止于设台展示。2026年2月，上海第48届世赛事务执行局正式向上汽授予证书，双方合作从常规赛事赞助升级为深度战略协同。
用车保障方面，2025年9月倒计时一周年活动上，上汽已交付首批200余辆赛事服务车，阵容包括荣威iMAX8 EV、智己L7、上汽大通MAXUS大家9、大众威然、别克全新GL8陆尊等车型，覆盖嘉宾接待、选手通勤、工作人员摆渡等多个场景。这批车辆将在赛事期间承担全市范围内的出行保障任务。赛事设施与技术支持上，上汽延续历届服务传统，为竞赛项目提供整车及配套设备，并选派技术骨干驻场保障赛事运行。
上汽与世赛的渊源可以追溯到2013年第42届世界技能大赛。从那以后，上汽连续为中国代表团提供车辆、设备、耗材等支持，与院校在人员交流、社会实践等领域开展合作，联合选拔培养选手。
从第43届世赛至今，罗良、杨山巍、徐澳门、朱俊峰四位选手在车身修理项目上累计拿下"三金一银"。罗良2015年摘银，实现中国在该项目奖牌零的突破；杨山巍2017年夺金，为上海实现世赛金牌零的突破；徐澳门2019年登顶；朱俊峰2024年再度问鼎。四届比赛，四块奖牌，一条人才培养的路径在上汽和院校之间跑通了。
这些金牌选手没有离开产线。杨山巍如今领衔上海市技能大师工作室，累计培训技能人才2000余人次，同时担任第48届世赛车身修理项目中国技术指导专家兼教练组组长，从参赛选手变成了带队教练；朱俊峰受聘为上海第48届世赛技能梦想大使，在上汽大众负责重点工艺技术工作。
人才队伍的规模也在同步扩大。目前上汽技能人才超过8万人，其中高技能人才约3万人，占比超过35%；16人荣获中华技能大奖、享受国务院政府特殊津贴，83人获评全国及上海市技术能手，26个工作室被认定为国家级或省级技能大师工作室。
从手工敲打的车身修理，到算法驱动的智能产线，上汽走了13年。9月22日世赛正式开幕后，"技领新程"展台将对公众开放，200余辆赛事服务车和技术保障团队也将同步进入运行状态。
