开完双擎凯美瑞，才懂这车16万值吗！宁可挨骂也要说真话！

开完双擎凯美瑞，才懂这车16万值吗！宁可挨骂也要说真话！

＂现在谁还买油混车啊？＂这是我开凯美瑞双擎前最常听到的话。但当我真把这车开出4S店，跑完1000公里后，突然发现网上那些骂声可能只说对了一半……

先说扎心的大实话

发动机噪音是真忍不了！
刚启动时安静得像电动车，但只要油门踩深点，发动机介入的动静直接打破幻想。特别是高速超车时，那种嘶吼声总让人怀疑是不是开错了运动模式。不过开久了发现个规律——只要稳住油门，这车反而像老司机一样懂得＂偷懒＂，转速控制得刚刚好。

内饰比国产车落后五年！
坐进车里第一眼，中控台的塑料感直接劝退年轻人。车机系统反应速度勉强及格，但跟国产新能源的＂平板电脑＂比，简直就是老年机和智能机的差距。不过实体按键倒是救了急，开车时闭着眼都能摸到空调开关，这点必须给好评。

但有些优势藏得很深

加油站的快乐你想象不到
一箱油跑出970公里时，仪表盘亮灯那一刻我差点喊出声。换算下来每公里不到4毛钱，加油站员工看我的眼神都带着疑惑——＂这哥们半个月没来加油了吧？＂对于经常跑长途的人来说，这种自由感比插混车找充电桩靠谱多了。

修车师傅快失业了
朋友那台开了2万公里的双擎，保养记录简单到离谱：3次基础保养，换过1次空调滤芯。没有电机故障报警，没有电池衰减焦虑，连刹车片都比普通车省——动能回收系统把该干的活都干了。用他的话说：＂这车最大的缺点就是让4S店赚不到钱。＂

16万到底值不值？

如果你想要的是省心工具车，凯美瑞双擎可能是这个价位最稳妥的选择。它不会给你冰箱彩电大沙发，但能把加油、保养、维修这些琐事压缩到最低限度。但要是追求智能驾驶、豪华内饰，建议出门右转看国产新势力。

最后说句得罪人的话：现在吹新能源和骂油混的可能是同一拨人。但真正掏钱买车时，很多人身体却很诚实——今年1-5月凯美瑞双擎销量破2万台，比不少网红新能源车还稳。市场从来不说谎，省油省心的车，永远有它的生存空间。