油漆味儿还没散透，那天提车回来，邻居老张头远远嚷嚷一句：“呦，这架子不小，是不是新款揽境？”我笑着点点头。这车子外头瞧着宽，大气还带点子德味儿。偏生车主群里有人调侃说：“后备厢塞大白菜装煤气罐，还能剩点地儿给狗爬进去打滚。”其实内部空间真是挺实在，主驾驶头顶我抓着帽檐晃了晃，也够宽敞。三排那儿，带着娃做了个实验，仨小孩嘻闹进去还没闹出个头破血流来，后排腿肚子也伸得开。
插一句。这车后备厢下头有个隐藏储物格，师傅维修时翻出来还嘟囔罕有人知道，车友“细雨”说从没挖到过，真有点地下宝藏的意思。偶尔有人往里头放维修手套或者备急药箱。这配置，卖车小李也不一定懂全，属于买了才慢慢琢磨出来的那种。
讲到动力，老司机王工顺嘴一句：“搭载2.0T，扭矩还是放得开，比起老帕萨特稳溜多了。”市区红绿灯跟着车流窜动，不磕不绊，高速超车那个提速，脚下一踩，手背上汗都出来。听说有车友试过土路，切到运动模式，底盘那种绷着劲儿的感觉，形容像“猫在灯下蹲”，一点儿没飘。不过缺点也得念叨，油耗要讲省门儿就别想了，师傅直言：“大车嘛，烧油的命。”平均测下来，也得九个往上，尤其北京三环堵车时间，油表见绿发慌。
再扯回安全。家属一开始就说：“要有主动刹车可别忘了用。”其实这揽境全车雷达环绕，前排有防撞预警，后头就是那啥盲区监测。记一回差点撞到电动车，多亏了警报疯叫，把方向一撤，那小子还竖了竖中指。碰撞钢梁据说加粗了，钣金手摸重，不是空说。我专门问了修理厂班长，他用烟屁股往反光镜一停，咧嘴笑：“这家伙结实，侧碰都难伤到大梁，板金撑得住。”就是保养配件不便宜，三四线城市得提前点单。
有些小细节也少有人知。座椅电动带腰托不稀奇，副驾驶还有个内嵌式小抽屉，朋友第一次开过夜路，手摸半天才摸着头。仪表台中央能选择屏显简易版和全功能版，据说对有些“晕电子屏”的老人更友好。聊到冷门，有位广东车主微信里抱怨“没有前排杯架加热，冬天奶茶全剩冷的。”其实工厂内部说未来的次顶配或许会加。
有场雨雪天的真实插曲。我们那天开出城去郊区摘草莓，路上冰水夹着泥，车身泥点子乱飞。回来洗车的时候，洗车师傅提了一嘴：“你这揽境底盘有防锈喷涂，好过老款探岳。”他喝着凉水，吐槽一句：“可惜国产件，塑料护板太薄，搁老城里打底容易坏。”群里有人补充自己试过下乡道，底盘磕石头没直接掉，算是扛事儿。
用久了才发现音响意外地不差，朋友调侃“比起宝马3系原厂还重低音”，不过副驾安全带报警过分敏感，开出去五百米没扣，十秒就滴滴乱叫。有人说是不是厂家故意调制这玩意儿，怕你忘了扣。
讲到底，揽境这车也算属于“大马力大空间好面子”，但没什么绝对短处。也就时常可能会碰见班车司机盯过来了、以为你跑滴滴。哦，对了，前几天我还专门探了趟二手车市场，听收车师傅晃着筷子说，揽境保值率，就是比途昂略低半截，但过户手续简单，是不少本地三孩家庭头一个下手对象。你说值不值得，反正班长常说，“车这种东西，适合自己不堵心就成。”
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