新能源崛起，二线豪华品牌崩盘，骗了多少人？

时至今日，新能源汽车的发展已经不再是一种简单的替代，而是在逐渐成为一种全新的出行方式。而在这一轮的新能源汽车潮流中，相信大家都不会对比亚迪这个品牌感到陌生，因为比亚迪可以说是在这场风暴中，占据了非常重要的一席之地。

自从比亚迪推出了全新的“汉”系列车型之后，不仅在市场上获得了非常不错的口碑，而且在销量上也实现了非常亮眼的成绩。而在这其中，最让消费者感到开心的莫过于，比亚迪为了能够更好的满足消费者的需求，主动对“汉”系列进行了大幅度的降价，这也让更多的消费者有了选择它的勇气。

但是，就在比亚迪开启价格战的同时，许多其他的汽车品牌也纷纷加入了进来，而在这波潮流中，二线豪华品牌似乎成了最大的“牺牲品”，不仅在销量上出现了一定的下滑，而且在市场竞争中，也遭受到了巨大的冲击。

那么在新能源汽车的大潮流中，二线豪华品牌究竟是怎么样的一种状态？它们会不会真的像外界所说的那样，出现了“崩盘”呢？其实，对于这个问题，每个人的看法可能都会有所不同，而下面，就让我们一起来看看吧！

从某种程度上来说，比亚迪汽车开启价格战，也可以被认为是新能源汽车的“崛起”，因为在这之前，消费者对于新能源汽车的选择，很大程度上还是建立在“补贴”的基础上。

但是自从比亚迪推出了“汉”系列，也就是在动力电池上实现了非常大的突破之后，消费者在选择新能源汽车的时候，可以更多的参考车辆的性能和续航里程，这也让比亚迪在短时间内，获得了非常可观的销量。

而在这之后，越来越多的汽车品牌也开始意识到，新能源汽车的时代已经悄悄来临，而它们所面临的不仅仅是一场“替代”。

因此，纷纷有所行动，比如吉利、长城、奇瑞等品牌，都加大了对新能源汽车的研发和生产，而且还通过“降价”和“增配”的方式，来更好的推动新能源汽车的发展。

当然，相比于其他的品牌来说，二线豪华品牌在这波潮流中，似乎成了最大的“输家”，因为无论是从品牌影响力，还是销量竞争力来说，它们都遭受到了非常大的冲击。

尤其是在消费者的选择之中，越来越多的人开始将目标锁定在了“蔚小理”和“问界”上，而对于雷克萨斯、凯迪拉克等品牌，所表现出的“关注度”和“购买欲望”，似乎出现了一定的下滑。

当外界纷纷对二线豪华品牌的未来表示担忧的时候，有些人却持有不同的看法，认为二线豪华品牌并不会因为这波潮流而出现“崩盘”，反而会在其中，迎来一次意想不到的“崛起”。

首先，无论是在什么样的时代背景之下，消费者对于汽车的选择，很大程度上还是建立在自己对品牌的“信任”和“喜爱”上，而在这一点上，二线豪华品牌无疑拥有非常大的优势。

就拿目前市场上非常火爆的“蔚小理”来说，虽然它在续航里程上有着非常大的优势，但是如果将其与凯迪拉克相比，就会发现，在整体的“豪华”感受上，还是有所差距的。

因此，二线豪华品牌在未来的竞争中，还是有非常大的机会，只要它们能够更好的推动“新能源转型”，推出更加符合消费者需求的车型，就能够在一定程度上，获得消费者的青睐，也就是所谓的“崛起”。

而事实上，在这波潮流中，一些二线豪华品牌也已经意识到了自己所面临的问题，并且主动作为，通过“降价”和“增配”的方式，来更好的适应市场的需求，比如凯迪拉克的“全新政策”就是一个非常好的例子。

当然，对于二线豪华品牌的未来，我们并没有“透视镜”，也无法进行“预言”，因为无论是什么样的品牌，能否在市场上立足，最终还是要看消费者的选择。

但是，可以肯定的是，在这波新能源潮流中，二线豪华品牌所面临的确实是一场“改革”，而它们要做的，不仅仅是“应对挑战”，还要“迎接挑战”。

只有这样，才能更好的适应当前的市场需求，也能够在激烈的竞争中脱颖而出。

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