上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!

截止到2022年07月份,启辰星最新月销量为215辆,2022年累计销量为1960辆。在启辰家族内部,启辰星已经是一款被边缘化的车型,目前启辰的主销车型是启辰大V,和启辰D60EV。然而,启辰星 这款车是2020年上市,上市仅2年时间,月销量只有几百台。

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

这似乎也是小品牌车型的宿命,作为一款紧凑型SUV,启辰星即使产品再差,但是在繁荣的中国紧凑型SUV市场,只要性价比高,配置丰富,想要分得一杯羹也并不是难如登天。而启辰星的遭遇,并非完全是产品本身的问题,也有品牌的原因。

2020年,启辰星上市,定位紧凑型SUV,搭载1.5T发动机+48V轻混系统,当时在自主品牌中,使用48V轻混的并不多。自动挡车型的价格13.36万元起。

时隔一年,2021年,启辰大V上市,同样搭载1.5T发动机,但是取消了48V轻混,起步价格11.18万元起。

时隔仅 1 年的时间,启辰推出了启辰星,和启辰 大V两款车型。这两款车型级别一样,尺寸差不多,启辰大V是设计还更年轻一些,价格也更低,那用户怎么选?肯定选启辰大V,因此启辰星就迅速 成为了一款边缘化的车型,无人问津。

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

因此那些2020年买了启辰星的车主们遭殃了,启辰星陆陆续续曝出了质量问题。并且还是连锁反应。在车质网上,我们能很轻松地找到用户对启辰星的投诉,用户投诉内容为“第一次维修中控黑屏,第二次维修更换氛围灯,第三次维修空调更换压缩机。严重怀疑该品牌汽车的质量问题,希望厂家尽快更换压缩机。”

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

也有车主反馈,说“新车没跑完3000公里,变速箱故障提示,前进档失灵,发动机异响,多次出现类似情况,时好时坏,影响生活影响工作,耽误时间,22年3月提车刚1千多公里,想要退车。”

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

也有车主反馈,说“启辰星发动机故障灯亮了,购车还不到2年,这已经是第三次发动机故障了,问题总得不到解决。影响到正常用车,要求厂家尽快地解决好车辆出现的问题。”

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

这些用户投诉都是在2022年4~6月份,也就是最近这几个月出现的,而2022年上半年,用户对于启辰星的投诉还有很多。

比较典型的问题,是空调压缩机故障不制冷,发动机故障灯一直亮,影音系统故障,电瓶亏电,车机软件无法播放视频,发动机和变速箱故障无法加速,发动机高温油耗高,中控黑屏。

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

面对这样的问题,估计启辰解决起来也是有心无力了。首先,启辰星并非启辰的战略车型,而是被启辰边缘化的一款车,每个月的销量只有几百辆。

上市仅2年车就不行了!买启辰的时候要注意,小品牌汽车毛病多!-有驾

其次,启辰在核心零部件,发动机 变速箱方面并没有自主研发能力,而是依靠外部供应商。因此启辰星也是启辰汽车中为数不多的使用了48V轻混系统的车型,而且后续在启辰大V上没有继续使用。因此如果出现了一些发动机方面的问题,也只能是依靠外部供应商来解决。

所以,为什么中国用户喜欢扎堆买车?越是畅销的车型销量越高,越是没人买的车型销量月底,就是这个原因。因为用户买车都想买个省心踏实的,都不想成为汽车的奴隶。而小品牌,其实也有自己的生存之道,只要性价比高,产品力好,那么用户也是可以接受的。但启辰星无论是性价比,还是产品力,都谈不上出色,被边缘化,也就顺理成章了。

0

全部评论 (0)

暂无评论