小鹏汽车何小鹏：智驾出海取决于政策法规

小鹏汽车CEO何小鹏近日在接受采访时表示，政策法规将成为自动驾驶汽车出海的关键因素。他认为，欧洲及联合国目前尚未放开与中国类似的城市自动驾驶功能相关政策法规，这意味着欧洲市场可能跳过“Max”阶段，直接进入“Ultra”阶段。基于此，小鹏汽车将于明年正式开启智驾全球化布局，积极抢占海外先机。

政策法规：自动驾驶出海的“拦路虎”

何小鹏指出，虽然小鹏汽车在自动驾驶技术方面取得了突破性进展，但海外市场的政策法规却成为制约其发展的关键因素。欧洲等地区对自动驾驶汽车的监管较为严格，尤其是在数据合规方面，对数据的收集、使用、存储和隐私保护等都提出了严格的要求。这使得自动驾驶汽车在海外的落地进程受到限制，即便企业加速研发也难以实际落地。

小鹏汽车的应对策略

面对政策法规的挑战，小鹏汽车并没有放弃出海计划，而是积极寻求应对策略。何小鹏表示，小鹏汽车将根据不同国家和地区的政策法规，制定相应的落地策略。例如，在欧洲市场，小鹏汽车将重点发展L2级别的辅助驾驶功能，并逐步推进L3级别的自动驾驶技术。同时，小鹏汽车还将加强与当地的沟通合作，推动相关政策的完善和落地。

技术普惠：将中国智驾经验推向世界

何小鹏表示，小鹏汽车将积极推动“图灵AI智驾”在全球的适配，将中国十年智驾经验推向世界。他认为，中国拥有世界上复杂的交通环境，小鹏汽车在中国积累的自动驾驶经验具有很高的价值。通过将“图灵AI智驾”到全球市场，小鹏汽车可以帮助更多国家和地区实现自动驾驶技术的普及和应用。

全球化布局：小鹏汽车的“野心”

小鹏汽车已经制定了清晰的全球化布局战略。到2025年，小鹏汽车将覆盖60个国家和地区，建设超过300个海外服务网点；到2027年，小鹏汽车的目标是成为全球新能源出口前三；到2030年，小鹏汽车的销量将有一半来自海外市场。

结语

小鹏汽车的全球化之路并非一帆风顺，政策法规的挑战是其面临的重要难题。但小鹏汽车并没有放弃，而是积极寻求应对策略，并推动技术普惠，将中国智驾经验推向世界。相信在何小鹏的带领下，小鹏汽车一定能够克服困难，实现其全球化战略目标。