比亚迪的海狮07 DM-i，这名字听着就挺有气势，预售价18.98万到22.98万，瞄准了中型插混SUV市场这块肥肉。
据说，它将扛起护卫舰07的接力棒，这可是个不小的挑战！
到底能不能挑起这副重担，我们拭目以待。
首先，外观设计。
它延续了比亚迪海洋系列的家族式风格，前脸却别具一格，没有传统燃油车的进气格栅，干净利落，颇有几分现代极简主义的韵味。
大灯设计犀利，矩阵式LED光源搭配贯穿式灯带，犹如一双炯炯有神的眼睛，夜晚行驶时，辨识度极高。
两侧的三角形通风口，据说能优化空气动力学性能，提升燃油经济性，细节之处可见用心。
下格栅采用黑色饰板和镀铬装饰，层次分明，不落俗套。
侧面线条流畅，如同行云流水，一气呵成。
车顶的悬浮式设计，与护卫舰07颇有几分神似，但仔细观察，又能发现其独特的韵味。
腰线贯穿车身，拉伸了视觉长度，让整车显得修长优雅。
隐藏式门把手，降低风阻的同时，也提升了科技感。
轮眉和侧裙的线条设计，则更显力量感，稳重而不失动感。
多辐式轮毂，造型简洁大方，符合当下流行的低风阻设计趋势。
车尾设计同样出色。
尺寸可观的扰流板，不仅提升了运动感，也增加了车辆的稳定性；贯穿式尾灯与前大灯相呼应，进一步提升了车辆的视觉宽度。
后备厢盖上的线条，增加了立体感，细节之处可见精雕细琢。
下包围设计复杂而不繁琐，内嵌的雾灯，在提升安全性的同时，也增添了车辆的实用性。
其车身尺寸为4880mm/1920mm/1750mm，轴距达到2820mm，妥妥的中型SUV标准。
此外，还可选择配备无人机系统，这无疑为其增添了一抹科技的色彩，只是这额外增加的190mm车身高度，是否会影响车辆的操控性，还有待考察。
进入车内，内饰风格简洁大方，依然是比亚迪惯有的风格。
双辐式方向盘握感舒适，液晶仪表盘和悬浮式中控大屏科技感十足，而怀挡设计则体现了其对空间利用率的考量。
中控台区域预留了无线充电板和杯架，下方还有相当大的储物空间，实用性很强。
据悉，全系标配了“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统，以及一系列驾驶辅助功能，例如胎压监测、行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，配置诚意满满。
但这些配置的实际效果，仍需实际体验后才能给出评价。
动力方面，海狮07 DM-i提供两驱和四驱两种版本，均搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。
发动机最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m；两驱版前电机最大功率200kW，最大扭矩316N·m；四驱版则增加了一台后电机，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。
传动系统采用E-CVT变速箱。
官方数据显示，两驱版0-100km/h加速时间为7.9秒，四驱版则缩短至4.7秒，动力性能相当强劲。
WLTC工况下，两驱版亏电油耗仅为5.5L/100km，四驱版为6.2L/100km，燃油经济性出色。
电池容量为26.593kWh，CLTC工况下，两驱版纯电续航里程达到150km，四驱版为135km。
总而言之，海狮07 DM-i在设计、配置和动力方面都展现出了较强的竞争力。
但这车最终值不值得买，还得看它上市后的实际表现和最终的售价。
正如李白的诗句“天生我材必有用”，这车能否在激烈的市场竞争中找到自己的位置，还需要时间来检验。
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