放眼目前，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔，颇受用户喜爱。“美系越野王”Jeep自由光，其未来的实力不可忽视。伴随好车增多，购车群体有了更多的选择，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如瑞虎8和传祺GS4。
今天刚好见到用车者小韦，家里有一辆奇瑞瑞虎8，不久前才刚刚换上传祺GS4，"传祺GS4真的是一款性价比高的好车吗？能比得上奇瑞瑞虎8那么好吗？接下来就让他来告诉我们吧！
先开瑞虎8
颜值：虎八就是个很踏实的理工男，不丑，但也别拼颜值，这不是他的强项。LED的大灯也是犀利而且穿透力很强，大灯一开非常的亮，虎矩式的前脸，很霸气，前边为流水转向灯，后边也能做成流水灯就更好了。
整个内饰看上去就很高级，能与豪车媲美，个人是非常满意的。奇瑞的内饰比我那辆艾5不要好太多，80%都是软皮包裹，多媒体语音控制好用，识别速度快，多媒体控制台触摸屏比较灵敏，这个氛围灯有种失散多年的感觉，怎么有种迪厅的感觉。
空间大，三个男士坐后面也不显拥挤。全车30多处储物空间，随处可放些小物件，真心好用，一个舒适的坐姿，一侧胳膊搭在门扶手上很惬意的，行李箱空间那是更没得说，搬家，自驾游都不在话下。
坐着也舒服，这个的确在国产车里面，我认为还是做得比较可以的。行驶在路上情况又不一样，不同的道路胎噪也不一样，滤震稍微有点硬，考虑到硬一些车体更稳定也不算问题，奇瑞瑞虎8的座位超出我的预料比较软，驾驶室和副驾室坐椅还带加热功效。
奇瑞瑞虎8的动力很充裕，让我在路上可以轻松超越前方车辆。动力手动挡的我觉得很好，基本没问题，6个档，1.6T的动力，超乎我的预期值，确实表现的很不错，我最快的时候是在高速上跑120码，那加速推背感是杠杠的。
操控很不错，不知道是我开新车很兴奋。尤其是拐弯时能提供较好地支持性，让人很有安全感，125没感觉有任何的问题，底盘悬架，给人信心，没有某些车制动用力大一些就点头的情况。
再开传祺GS4
颜值：外表不用多说，很好看。外表简洁大气，线条流畅，设计特别细腻，科技感十足，大灯也很别致，悬浮车顶，回老家办事，结果在掉头的时候右后轮被钉子扎了，出门没多远。
内饰整体豪华感都不像这个级别车应有的。内饰很豪华，座位采用的是赛车式设计，大尺寸显示屏，很阔气，很好的提高了车内整体的时尚感和档次，刹车有时候有杂音，应该属于正常范围吧。
空间还是比较大的，比较宽，舒服的，后备很大。不过车内的储物空间相对较少，基本都集中在中控档把的位置，第二排空间也很足，亲朋好友里面个子最高的182也没说最后排空间不够，还有尾箱的储放空间也很大，完全足够一家人的使用。
非常舒服，简直就是移动的大沙发。有这个就可以净化空气了，所谓车外城区，车内森林就是这吧，这车前后是独立悬挂，过坑洼道路还是有一些颠簸感的，滤震一般，座椅填充物也是软硬适度，乘坐不累。
不需要很强的动力，只希望安全驾驶。感觉动力给油就来了，经济模式下动力的减弱也不明显，1.5，能满足日常需求对我来说就已经足够了，它的动力是没问题的，起步很平顺，稳定性绝对是特别的好。
这车操控起来很轻松，很容易就上手了，女生开的话应该也不是问题。底盘的调校有些偏硬，路况不好的时候颠簸感比较强烈，转向幅度精确，电子助力转弯指向轻巧好驾驶感受，刹车比较软，不过后半段的制动力很足。
结语:
奇瑞瑞虎8：外观还是比较出众的，给我的感觉很有面子也比较大气，瑞虎8开起来还是挺有感觉的，算是比较容易上手和好开的。传祺GS4：这个价位舒适性我给满分，从地下停车场上来劲儿也比较足动力充沛。我给奇瑞瑞虎8 86分，传祺GS4 91分，我感觉还是传祺GS4最适合我的需求，特别是它的外表和内饰。虽然奇瑞瑞虎8也是一款不错的车，但传祺GS4才是我的最爱。如今传祺GS4在市场炙手可热，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万怎么选车？奇瑞瑞虎8、传祺GS4谁更值得？看完你就领悟了。不知各位有何想法呢？
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