你见过一辆车的门几乎直接滑进前翼子板里吗？607 Féline 就是这么出场。它在2000年的日内瓦国际车展首次亮相，基于量产607，改良过的V6 ESL 3.0升发动机与底盘，向人们展示标致对运动未来的大胆设想。其实，那颗引擎并非只有冷静的数字：2946立方厘米、60度V6，自然吸气，最大约210马力，扭矩285牛米。
整车空载质量只有875千克，靠的是整块碳纤维单体结构，在真空条件下成形，像在做一块极致轻盈的材料实验。车身尺寸紧凑而有力：长4070、宽1880、高1190毫米，轴距2580毫米，前后悬极短，线条呈楔形。前脸沿用了607的大进气口与灯组，侧面则有似鲨鱼鳃的进气，整车气质充满动感。
最引人注目的，是它的进出方式：门几乎不存在，侧门滑入前翼子板，前风挡前移50厘米，后部玻璃罩向后滑动12.5厘米，让驾驶舱敞开。全玻璃硬顶气泡罩具备隔热与防雾功能，可以部分或完全开启，静谧与敞篷乐趣并存。设计灵感来自1986年的Proxima概念以及五十年代美国的复古未来主义风格。
607 Féline的推出正好在量产607上市不久后，它用夸张而富有情感的造型，为行政轿车注入运动光环。车名Féline（猫科动物）后来在2004年的607特别版中被沿用。它的语言也影响了RC、907、RCZ与SR1等车型，甚至在2003年的电影《米歇尔·瓦扬》中短暂亮相。现在你可以在索肖的标致冒险博物馆看到它的身影。
作为从未量产的展车，它以轻量结构、独特开启方式和鲜明造型，成了世纪之交法国汽车设计的一抹亮色。它既致敬传统，也大胆展望未来。也许真正留在记忆里的，是它敢于幻想的气息，你会用自己的方式去想象它吗？
