长安第四代CS75PLUS鲸悦版对比瑞虎8 PLUS豪华型，10万级SUV谁更懂家用？
6月的车圈，总有点不安分。朋友圈里刚晒完新车钥匙的老同学，突然又在群里问我：“最近长安第四代CS75PLUS鲸悦版不是上新了吗？听说优惠下来才10.19万，对比瑞虎8 PLUS豪华型，到底哪个适合家用？”这问题抛出来，我脑子里立马浮现出前阵子陪表哥试驾两款车时那场“拉锯战”——一边是追求智能和舒适，一边是死磕空间和实用。今天就把当时那些细节和真实体验掰开揉碎聊聊，也算给正犹豫的小伙伴们做个参考。
先说点实际感受。前段时间我帮表哥看车，他一口气把市面上十来款SUV都筛了一遍，最后锁定了这两台：一个冲着“鲸悦”名头的新鲜劲儿，一个看重奇瑞多年的稳定口碑。他带着一家三口直接奔4S店，每个人都有自己的“小算盘”。孩子要能唱歌、投屏动画片；嫂子关心副驾能不能舒服躺平、后备厢够不够装下露营装备；而他自己最在意动力油耗，还有日常通勤堵车时候的智能化体验。
进到长安展厅，第四代CS75PLUS鲸悦版那套天域座舱第一眼确实挺吸引人。我试了下语音助手，不需要唤醒词也能响应，还能一句话控制空调、多媒体甚至窗户——媳妇坐副驾刷视频的时候随手喊句“小安，把温度调低一点”，不用动手真省事。无麦K歌功能也是小朋友最爱，一路上跟着童谣乱唱，比起传统只能蓝牙放音乐的方式，这种交互明显高级不少。而且它支持安卓手机CarLink/T-Link投屏，不挑手机型号，这对于我们这种换机频繁的人来说很友好。
再切到奇瑞瑞虎8 PLUS豪华型，它主打的是高通8155芯片加持下流畅丝滑的操作体验。我现场捣鼓了一会儿，中控反应速度确实快，但语音助手只能做到简单问答，比如查天气、播音乐还行，要复杂些就得手动操作。不过它支持CarPlay，对于苹果用户来说倒是顺手。如果家里全员都是iPhone党，那这个配置优势会比较明显。
讲到空间，这次我们三个人轮番坐进后排，都觉得CS75PLUS鲸悦版轴距2800mm是真的宽敞，比想象中大不少（其实数据比定位为中型SUV的瑞虎8 PLUS还多90mm）。我1米78的大块头翘二郎腿没压力，小孩在后排还能自由翻滚。但当嫂子提议去超市买东西装载能力时，我们发现奇瑞那889L常规容积+1930L最大扩展量还是很有杀伤力，把婴儿推车、大包小包往里面塞根本不用考虑摆放角度。而且后备厢地板平整，下沉式设计让拿取物品方便许多。这俩空间风格各异，如果你经常满载行李或热衷自驾露营，那奇瑞可能更合胃口；但注重乘坐舒适性的话，长安全面胜出。
动力部分，当天两台都跑了环城快速路。CS75PLUS鲸悦版搭载500Bar高压直喷蓝鲸发动机，加速线性感觉不错，中途超个慢车游刃有余，而且标配爱信8AT变速箱换挡顺滑，没有双离合偶尔闯动的小尴尬。我特意留意了一脚急加速，从60km/h提到100km/h毫不拖泥带水，有点燃油运动轿跑那味道。据销售介绍，这套动力系统WLTC综合油耗6.89L/100km，我们当天绕城+城区拥堵混合下来仪表显示7.2升左右，在可接受范围内。
反观奇瑞鲲鹏1.6TGDI发动机匹配7DCT变速箱，加速稍微慢半拍（官方百公里加速成绩为8.6秒），不过正常驾驶感觉不到太大差距，只是在等红灯起步或者高速并线时会显得没那么灵敏。此外它综合油耗7.1L/100km，我朋友去年买过一辆，说夏天空调开足基本维持在7-7.5升之间。不追求极致性能的话，两者表现都算扎实，但喜欢激烈驾驶或者经常走山路的人，会偏向选择蓝鲸3.0技术的新发动机组合。
配置方面，两台其实各有亮点。当天下午太阳毒辣，我瘫倒副驾驶打开腿托调节功能，还真缓解了久坐酸胀感，这是长安全系独享的小贴心。另外前排座椅加热和感应尾门，用起来也很顺手——拎着购物袋回家不用找钥匙踢一下就自动弹开，很适合家庭主妇们单枪匹马采购的时候。而相对地，奇瑞则把钱花到了索尼音响、氛围灯这些提升氛围感的小细节上，再加上一层隔音玻璃，高架桥噪声过滤得不错。如果你注重静谧性或喜欢听歌，可以优先考虑这一项。有意思的是，两款车型均配备L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、主动刹车这些基础功能，不过日常使用频率最高的是手机蓝牙钥匙与可穿戴设备解锁，上班族丢三落四再也不用担心忘记带实体钥匙，被同事笑话“糊涂虫”。
保养维修层面，有必要插一句身边真实经历。我一个邻居去年入手老款CS75，他反馈保养周期合理、小毛病少，新平台升级之后据说故障率进一步降低。一年跑下来只遇见过一次胎压报警，到店免费处理完毕。同理，身边几位长期开的老牌奇瑞用户，也普遍认可售后网点密集，小零件价格透明，即使偶尔碰撞剐蹭修起来负担不会太大。这类国产品牌近几年服务水平整体提升不少，不像早些年总被吐槽维修难约件贵。所以如果你关注长期养护成本，其实可以放心大胆选，无需纠结于品牌历史包袱的问题。
至于外观内饰设计，各花入各眼。有位小姐姐专门研究了一下午，她觉得长安全新的数字格栅造型年轻潮流，而她男票却更喜欢稳重大气一些的造型路线。不过他们一致认为内饰材质触感和做工水准已经非常接近，以往自主品牌塑料感强的问题现在基本消失殆尽。唯一需要注意的一点，就是选购过程中务必亲自试乘试驾，因为每个人对悬挂软硬以及座椅支撑性的要求差别巨大，“纸面参数”无法完全替代实际体感。在这一价位区间，多数人关心的不只是堆料，更是日复一日陪伴中的舒坦与便利，而不是短暂的新鲜刺激罢了。
写到这里忍不住回忆起小时候全家第一次一起远途自驾，那时候爸妈开的还是五菱之光，如今时代变化太快，同样十万元预算，却已然可以拥有如此丰富智能化与品质生活。从我的角度来看，如果家庭成员以城市通勤+周末郊游为主，希望享受更多科技便捷、人性化细节，并且偶尔激情一下，那么第四代CS75PLUS鲸悦版绝对值得重点考虑。如果你的生活场景侧重搬运大件货物或频繁多人出行，对储物能力极致苛刻，那么选择空间魔王属性突出的奇瑞也是明智之举。本质没有绝对输赢，只看哪一种生活方式与你家的需求契合罢了。有机会建议大家亲自去4S店摸摸方向盘，多拉几个亲友一起体验不同情境，相信答案自然清晰明朗起来啦！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或定论。
全部评论 （0）