EO羿欧来了，现代汽车带着它的纯电SUV，想要在已经卷到天际的新能源市场里搏一把

EO羿欧来了，现代汽车带着它的纯电SUV，想要在已经卷到天际的新能源市场里搏一把。

预售价卡在13-15万这个区间，还搞了一堆预售权益，高通8295芯片也安排上了，一副要跟各路神仙好好掰手腕的样子。

问题是，它真能行吗？

先别急着下结论，咱们得好好捋捋。

都说现在电车省钱，一年电费才一千，油车动辄上万。

这账面上看，确实诱人。

可等等，你算过电池衰减、残值折损这些隐形成本吗？

电车电池五年包换听着美，五年后呢？

谁也不敢保证十年后电池还是不是当年那个状态吧？

还有那个所谓的残值，30万的电车十年后卖2万，油车卖4万...数据真的靠谱？

感觉有待商榷。

当然，EO羿欧这次的预售政策看着挺实在。

88元订金换12000元的权益，现金补贴、车身颜色、充电桩...该有的都有了。

特别是那个高通8295芯片，确实是个亮点。

要知道，这玩意儿一般都出现在20万以上的车型里。

这么一搞，算力直接提升7.5倍，成本也高了不少。

现代这次是想用技术来吸引眼球？

车身尺寸方面，EO羿欧在紧凑级纯电SUV里算中规中矩。

18寸轮毂是标配，还能选装20寸的，看着挺运动。

不过充电口放在右前翼子板上，这...有点反人类啊，充电的时候得多注意点。

话说回来，现在新能源市场竞争激烈，光靠价格战是走不远的。

消费者越来越看重品质、智能、服务这些方面。

EO羿欧想在15万级纯电SUV里脱颖而出，除了芯片，还得拿出更多的诚意才行。

续航、智能化体验、售后服务，这些都是绕不开的坎。

现代这次电动化转型，EO羿欧算是打头阵的。

能不能成功，关系到它未来在中国市场的发展。

EO羿欧到底值不值得买？

这恐怕要等真正上市，消费者体验过之后才能见分晓。

不过话说回来，如果让你选，你会为了一个“越级”芯片，去尝试一下EO羿欧吗？