近日，2024年北京车展上，奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版正式亮相，该车在外观上融入了更为动感的设计元素，恰如其分地体现了其独特命名。从整体布局来看，它与之前的高配车型在结构上大致相似，但在细节上进行了精心雕琢。尤其是前脸，它采用了大面积的亮黑色装饰，环绕着熏黑处理的多边形大嘴格栅，凸显出两侧犀利的日间行车灯组。前保险杠则配备了亮面黑色装饰的梯形下格栅和额外的黑色前唇，进一步提升了整车的运动氛围。
车身侧面，亮黑色的车顶与侧裙形成了鲜明的撞色效果，呈现出独特的视觉魅力。车尾部分，RS Edition的标识彰显了其不凡的身份，而黑色的后视镜罩、大尺寸黑色轮毂等设计元素也相得益彰。车尾的设计同样出色，后保险杠的亮黑色装饰使其看起来更为精致，黑色的奥迪车标、黑色车顶扰流板等元素共同构成了统一而协调的整车风格。
进入车内，新车在内部设计上并未做出显著改变，依然采用了偏向驾驶侧的嵌入式屏幕、液晶仪表盘和HUD抬头显示组成的三件套设计，拨杆式换挡和四幅方向盘等元素也得以保留。作为RS套件版本，座椅和门板装饰采用了大面积的翻毛皮材质，中控面板则采用了类似碳纤维质感的材料覆盖，与整体内饰的发光风格相互呼应。
在动力方面，由于该车仅是一款套件版，因此其动力系统与之前版本保持一致。它搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率为306马力，表现中规中矩。同时，该车配备了三元锂电池组，纯电续航里程可达550公里，但这一数据在当前市场上并无太大优势，这也是该车销量不佳的主要原因之一。未来，我们将持续关注该车的市场表现，看看它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出。
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