进场第一眼就被一个细节抓住：标轴版V680的轴距是3290mm，长轴版V800的车身长度已经逼近5.5米，达到5495mm。官方定价区间写着65万到90万，V800起价80万，豪气十足。
这两台车成了任性与豪气的代表。大MPV市场现在有点过剩，价位也在下探，但尊界靠的不是量产性，而是体量和气场：标轴V680的3290mm轴距，长轴V800的近5.5米车身，都是牌面上的硬通货。配置方面，第二款还搭载全主动悬架和航空级铝合金车身，6枚激光雷达，华为系统也不少见。
第二款继续看鸿蒙智行，享界G9，是华为系首款“方盒子”硬派SUV。它采用非承载式车身，有梁有锁，绝非花架子。车长超过5.2米，提供增程与纯电双动力，日常和野外都能装下场景；更重要的是，它成为北京市时速120公里L3自动驾驶道路测试牌照的获得者之一，算是软硬件的巅峰之作。价格起码30万起，适合追求方盒子与远方风景的人。
第三款是小米澎程N90。2+2+3七座全尺寸SUV，1.5T增程，CLTC纯电续航标定超过500公里，实际水分如何还要看实测。这车顶还能升顶并放出帐篷，立刻变身户外房。车长接近5.3米，属于小米第一次做这么大的车型，底盘和新平台还有待观察，确实要多看多等。
第四款落地的是比亚迪汉EV纯电版。5256mm的车长、3130mm的轴距，尺寸直追D级商务轿车。1000V高压平台、云辇A悬架、后轮转向、天神之眼B智驾，核心科技一应俱全，还把第二代刀片电池和闪充带上来，五分钟充好、九分钟充满的说法不离口。虽然看起来很旗舰，但价格需要亲民化，起步预计在25万以内，能否真正落地要看品牌的策略。
第五款海狮08，被不少人称为换壳版大唐。两者共用e平台5.0架构，提供插混和纯电双动力，云辇-A双腔悬架、后轮转向、天神之眼智驾、闪充等核心配置基本一致，但海狮08在外观更锋利、内饰风格更年轻、科技感更强。尺寸比大唐略小，但个别参数已实现反超，入门版的配置也不低，价格走向值得关注。
第六款阿维塔07L，8月8日正式发布，现场有同事在场。预售价定在249,900元和279,900元，价格看起来不算低，但确实对比普通版有提升。车长增加85mm、轴距加长5cm，超过4.9米，定位更高端。全系800V高压、宁德时代5C超充、华为乾嵌ADS 5.0+896线激光雷达、空气悬架、鸿蒙座舱、35.4英寸4K星环屏，三电机版更是达到968马力。对比阿维塔11，这车更像是为预算充足的高阶用户准备的选项。
六款重磅新车，8月就要到了。到底谁在未来的路上更像你熟悉的那辆车。
