全新大众宝来L实车曝光,尺寸全面加大,或12万起售

最近车圈里有个事儿挺热闹,就是关于大众宝来的。

不少网站都登出了几张看着挺神秘的实车照片,说是全新一代的宝来,个头大了一圈,以后可能要改名叫“宝来L”。

这消息一出来,可就在老百姓里头炸开了锅。

全新大众宝来L实车曝光,尺寸全面加大,或12万起售-有驾

要说这宝来,在中国那可是家喻户晓的“老熟人”了,当年和它兄弟朗逸一起,几乎就是普通家庭买车的首选,皮实、耐用、开出去还有面子。

可现在,时代不一样了,马路上跑的绿牌车越来越多,咱们自己国家的牌子,像比亚迪、吉利这些,造的车是越来越漂亮,技术也越来越牛。

这一下,就把原来这些合资老大哥给挤兑得够呛。

所以大家都在琢磨,大众这回是真急了?

这台全新的宝来,到底是诚意满满的升级,还是面对咱们国产车强大攻势下的一次无奈自救呢?

咱们得把这事儿从头到尾捋一捋,看看这背后到底是怎么一回事。

首先得明白一个最基本的问题,为啥大众非得给宝来这么一款功勋车型动这么大的手术?

说白了,就是市场不等人,再不改变,就真要被甩在后头了。

不信咱们可以看看现在汽车市场是个什么情况。

就拿跟宝来一个价位的紧凑型轿车来说吧,销量排行榜前头,稳稳坐着的是谁?

是比亚迪的秦PLUS。

人家一个月随随便便就能卖出去三四万辆,这叫什么概念?

就是后面一堆车加起来可能都卖不过它一个。

而且人家是插电混动的,能用电跑,省钱;在大城市还能上绿牌,不受限行困扰,光这两点,就戳中了很多家庭的痛点。

你再看看咱们国产车给的东西,同样花个十来万,车里头给你一块比平板电脑还大的中控屏幕,想听歌、想导航,动动嘴就行;什么自动跟车、车道保持这些以前觉得特高级的智能驾驶功能,现在也都给你配上了。

这对于天天开车上下班,或者节假日要跑长途的人来说,能省多少心,减多少累啊。

回头再看看现在的宝来,你说它不好吧,它确实没啥大毛病,开着也挺稳当。

全新大众宝来L实车曝光,尺寸全面加大,或12万起售-有驾

但你要说它好吧,它跟这些新出来的国产车一比,就显得有点太“实在”了,或者说有点跟不上潮流了。

内饰设计还是老样子,科技感差了点意思,年轻人可能就不太感冒了。

所以,大众心里比谁都清楚,现在的消费者,尤其是年轻人,买车不光是图个代步工具,他们还想要更多的科技体验和新鲜感。

面对这种局面,大众如果还抱着以前的老一套,那市场份额只会一点点被抢走。

所以,这台全新的宝来L,就是大众被逼到墙角之后,必须打出的一张王牌,是一次必须要赢的自我革新。

那么,这台新车到底新在哪儿呢?

从网上流传的那些照片来看,这次的变化可以说是彻头彻尾的。

最显眼的一点,就是它的个头。

现在这台宝来车长是4米67,已经不算小了。

但新车据说长度要奔着4米7甚至更长去。

为啥非要加长?

因为大众太了解咱们中国老百姓的心思了。

这么多年来,“以大为美”的观念一直影响着大家的购车选择。

车子大一点,不仅看着气派,有面子,更重要的是后排空间能宽敞不少。

一家人出门,老人孩子坐在后排能舒舒服服地翘个二郎腿,这比什么都强。

所以,把车身拉长,是大众讨好中国消费者最直接、也最管用的一招,可以说是精准地抓住了大家的需求。

再来看长相。

以前的宝来,给人的感觉就是个踏踏实实的“经济适用男”,稳重但有点无趣。

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可这回的新车,完全变了个风格,整个一精神小伙。

你看它的前脸,把原来那个细长的中网格栅给挪到了下面,变成了一个尺寸特别大的“大嘴巴”,看着就特别有冲击力,有点像它家更贵的那些运动车型,比如凌渡L看齐。

这种设计一下子就让车子显得年轻、运动了不少。

车灯之间还可能会有一条贯穿式的灯带,这可是现在最时髦的设计元素,晚上点亮之后,科技感满满,大老远就能认出来。

车身侧面的线条也变得特别流畅和修长,完全没有了老款那种紧凑的感觉。

车窗后面那个小小的拐角,设计得特别俏皮,让整台车看起来有种向前冲的姿态。

更让人惊喜的是,照片上的车子居然还配了全景天窗,这在以前的宝来上可是想都不敢想的配置,看来大众这次是真下了血本,要把大家喜欢的配置都给安排上。

还有那个轮毂,造型跟个风车似的,转起来肯定特别带劲。

车尾的设计也很有看头,不再是光秃秃的一个平面,而是通过各种线条的组合,弄出了很强的立体感,一层一层的,看着就比老款高级多了。

可以说,从头到脚的每一个细节,大众都在努力告诉大家:我变了,我不再是那个古板的老头子了,我也能变得很酷、很潮。

当然了,车子光有一副好皮囊还不行,开起来怎么样才是关键。

这次新宝来的“心脏”部分,估计也会有不小的升级。

大家都在猜,它很有可能会换上大众最新的那台1.5T发动机,来代替现在用了好多年的1.4T。

这台新发动机可不简单,不光是力气比以前更大了,开起来更有劲儿,最关键的是它还更省油。

对于咱们普通家庭来说,动力强点当然好,但能省点油钱才是实实在在的好处。

当然,为了照顾到预算没那么高的朋友,入门版的车型可能还会继续用1.2T或者1.5L的发动机,这样就能把价格门槛拉下来,让更多的人买得起。

这种高低搭配的策略,既让车子的性能上限提高了,又保证了价格的亲民,大众这算盘打得是真精明。

说到底,全新宝来的出现,其实是咱们中国汽车市场内卷越来越激烈的一个缩影。

正是因为有了我们自己国家汽车品牌的飞速进步,才逼得这些曾经高高在上的合资品牌不得不放下身段,拿出更有诚意的产品来参与竞争。

这对于我们消费者来说,绝对是一件大好事,意味着以后我们可以用更少的钱,买到更好、更先进的汽车。

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