网友1
刚买了一个新国标电动车，感觉限速无所谓，本来也骑不了那么快。
但是，对我来说新国标解决不了任何问题，因为我最大的危险来源于我只能去机动车道骑，不但自己危险，也是干扰了机动车的正常行驶。
可是我没有办法，因为非机动车道每隔一段都被停着的机动车完全堵死，不走机动车道就无路可走，人在青岛，表示停车不规范的太多了，倒逼非机动车占道行驶。
这是一个很大的问题，新国标明确说明了符合标准的可以上路，可是它解决不了我们没有合法的路可以走了。
可能有部分人骑车闯红灯，逆行什么的，这个行为毕竟是个人的主观意愿违法行为，不要拓展到整个群体。
网友2
外卖员和快递员已经是老百姓最后的退缩之地，普通人生活不如意，电动车是重要交通工具。
就这，还敢拿电动车开刀。
这下好了，民众的通勤半径被成功限制。
网友3
因为新国标揭穿了电动车的谎言。
电动车是禁摩政策下的畸形产物。超标电动车是不用考驾照，不用守交规的摩托车。消费者花的是摩托车的钱，骑上它干的也是摩托车的事，但打的却是自行车的旗号。
如今新国标把电动自行车和电动摩托车分清楚了，挂羊头卖狗肉的生产者、消费者、管理者自然要跳脚。
扭曲的禁摩政策造就了扭曲的电动车对策，现在后者要被纠正了，留下来应该受到质疑的是前者，而不是纠正的行为。
今后电动自行车就应该是纯粹的“电动”的“自行车”，25kph限速55kg限重保护的不是驾驶员，是同在非机动车道内的其他非机动车。
而摩托车的工作就该交给摩托车来干，燃油也好，电动也罢。
利益相关：燃油摩托车驾驶员。
网友4
因为禁摩。
许多人买电动车，本质是想把它当做摩托车的替代品。
然而你把人家能替代的划归摩托车，而摩托车又禁了，汽车又买不起或者麻烦，那人家当然骂。
对了，别跟我说为啥电动车走机动车道，我有时候出个不远的门骑个摩拜都走机动车道，谁让汽车占了非机动车道呢
网友5
坐标杭州，以下是正式情况，大家自己细品。
因为上班距离近了，买了辆小电驴。本以为新国标实行了，大家都是新国标，
结果，结果！！！
走在路上，只有我的车是24km/h，大家都是违规解除限速的，都是30~40km/h，然后车子一多，那些超速的人嫌我慢，一直喇叭滴商滴我!
而且新国标车速超过15km/h就会报警，叽叽叽地叫，那些人超完车还会带着嘲讽的眼神看我一眼？？？
骑了一周的车了，几千辆车，只遇到三辆车是新国标。
为什么遭人排斥，因为所有的规则都只是在欺负老实人罢了。可能下个月我也忍不了去解除限速了吧。
网友6
我家有汽车也有电动车，看到评论很多幸灾乐祸连带嘲讽把电动车主贬得一文不值，真的很难受。
我希望，就是以后连 汽车也禁掉，这样大家都安全了！
你也不用看不惯我，我也不用看不惯你！
网友7
家里有车，但是上班不远，平时都电车通勤。我觉得我比大部分人都遵守交通规则，但是说真的，我也经常在快车道骑车，为啥？因为没有一条路的慢车道能一路走到底，大部分都被机动车违章停着，好好的慢车道有路谁想去快车道上开？ 违章停车什么时候能彻底治理了，电动车没有一个愿意走快车道的。
然后说真的，电车不让骑了很多城市真的不好运行的，我所在的城市的公交车简直就是垃圾，垃圾中的垃圾。。。
网友8
Q：为什么抵制新国标？
A：速度慢，没储物空间。
Q：要速度为什么不骑摩托车？
A：因为禁摩。
Q：那为什么不骑自行车？
A：因为上下班通勤，每天晒，冻，累，脏。。。
Q：那可以乘坐公共交通嘛。
A：公交车又慢又堵，地铁挤、地铁站又远，换乘麻烦。。
Q：那开汽车嘛。
A：你送我车位，我立马全款提车。。。
