你现在看到的新闻里，8月份的新车都已经拿到3C认证，随时能上市。其实就等工信部批文，上市时间就定在眼前。790ADV虽然也是这批里的一员，但它现在还是测试阶段，等上了工信部就能直接上市。
这边有一辆由轻骑铃木合资的单缸油冷车型，已经正式提交了最新的国家标准认证。排量249cc，最大功率18.8kW，最大马力25.5匹。可玩性并不比GSX250R低。
这款车原本计划8月份上市，3C认证已经提交，上市时间就看本月能不能通过。你可能会问，为什么说是790adv？因为2023年的注册型号是KM800（790adv）和KM800-2B（790duke），最新的3C认证出现了KM800-B和KM800-A，意味着这是一次迭代更新。
7月份海外路试照片又曝出790ADV，画面里像是在790duke的原型框架上重新打造的全新外观。随着3C认证更新，这款车也正式进入国内市场的序列，但还没有走上工信部的通道。
国产首款使用中置发动机+二级链条传动的大型踏板正式通过3C认证。之前传闻7月上市，可能因为某些原因没能认证，推迟到8月。
这款车在国产踏板市场里确实受关注，配置堪称顶配。如果定价落在4.1到4.5万之间，应该会吸引不少人试试手。
同样来自张雪机车500平台的复古车型，今年已经上过工信部，但上市进程始终没落地。最新的3C认证清单里出现了新款500F，最大可能会在9月和820X一起上市。
500F最大的改变，是新增电子油门，配置和2026款500RR相同。老款销量不佳，这次新款该怎么定价，值得拭目以待。
最新的3C认证中还列出了一批进口车型，这批车型最热的看点，可能是在9月19日的重庆摩博会现场。
