有人说，赛道这玩意儿离普通人遥远得很，大多都成了“专业玩家”的自留地，你不抱辆百万豪车进去，恨不得连人家门口保安都拿正眼瞧你都费劲，是吧。
可偏巧，这氛围，最近在郑州被打破了——你没听错，就是那个“我有一座大粮仓”的郑州。
比亚迪居然把赛车场搞成了全民乐园，甚至拔了头筹，披上了“国内首批新能源全地形赛车场”的名号，老铁们，这下子连冠军都得义正言辞地挤挤小板凳了。
话说回来，这事咋一听，总感觉像广告词吹过，“全民”“全地形”“玩乐”，敢情真的能打破传统赛车场那点门槛？还是说只是多了几条“地形赛道”，换汤不换药？
不多说，咱今天就扒一扒——比亚迪郑州全地形赛车场背后的那些新意，以及，作为局外人咱真有机会玩到爽，还是又一个“噱头”？
打破次元壁，要的就是技术普惠这把“钥匙”。
以往大家对赛车场的刻板印象是什么？“预约难”“项目少”，加上一股专业范，票价高的大门槛分分钟让人告别梦想。
可这回比亚迪算是豁出去了，他们自称要让“好技术、好体验人人可享”。
说到这句，估计又有人要吐槽：谁还没听过这套“官方套话”？可有意思的是，比亚迪直接把全国特色地形往郑州塞，山地、沙漠、冰雪、浮水……把你想象的极端场景踪迹全搬到了一口气能跑完的地方。
这就好比你不用请年假，刷卡请假飞到阿拉善、跑新疆、走318，而是直接拽着方向盘，一手挥舞着“转向辅助”，一手刷着朋友圈，体会什么叫城市里跑野地。
所以啊，大厂的底气有时候确实让人服气。
再看看数据，这次他们还真不是光说不练。
所谓“悬天沙坡区”，听着就像武侠小说里的绝世悬崖，其实是人家29.6米垂直高度加28度冲坡落差造出来的冲沙测试场，而这，直接拿下了吉尼斯“最高、最大冲沙测试场”的两项世界纪录。
要知道，国内很多号称大手笔的赛车场也没这家伙能玩花。
再加个300平米的观景台，俯瞰冲坡场，听起来有点“大疆视角”的既视感，这下主打的就是新鲜感。
不过说句心里话，这地方够刺激，咱普通玩家不一定跑得了，站上去吹吹风，拍拍照那也是朋友圈“地标”级的存在。
你要是真有点那个勇气，冲一冲沙坡，直接在城市里体验阿拉善，想想也是会有点小飘逸。
不仅如此，浮水航行那环节才是绝了。
为了让自家仰望U8秀操作，70米长的水池，亚克力窗给你铺好，跑得时候还能摸着鱼缸看着车身“游泳”。
什么叫高阶体验？那场面估计连咸鱼都得替你鼓掌。
更逗的是，他们玩这个不只是图个新鲜，技术还真拿得出——“易四方”驱动系统，水中直行、原地掉头，全靠那股子电驱自信。
说到底，比亚迪这一波的确“玩明白”了，用硬核技术做出极限场景，再用极限场景反向增强品牌，谁都想不到玩赛车还有这么“花里胡哨”。
咱再聊聊安全，别总是盲目秀操作。
过去赛车场和“汽车文化”很多时候被绷巴着，说什么漂移、烧胎、炫技。
可现实生活里，安全才是王道，没人想一脚油门冲进新闻头条。
这次比亚迪把北欧那些“驾照必考”的安全项目拿来普及，用湿抛光水泥面模拟冰雪路，再用抽板装置模拟失控，并不只是让你体验“紧张时刻”，更想让你在危险边缘踩住“刹车”，—真让救车变成每个人都能"保命"会点的技能。
这设计，真算得上很贴心，毕竟谁都不想真遇上线溜滑的意外。
转个话题，说两句关于“漂移圈”。
大部分人一听漂移，立马联想到赛车游戏那种“拉手刹、甩尾入弯”、油门踩到底，帅是帅，普通车主那是“不敢造次”系列。
可比亚迪打破传统，把44米大直径的低摩擦环形道摆在那，三万多块玄武岩砖一块块拼窜出来，水膜系统再一加，摩擦系数搞得比冰面还丝滑，真成了全民漂移乐园。
坐着海狮07还是腾势Z9GT，一脚电门踩下去，电控响应几乎零延迟，连“不像老司机”的人也能体验一把稳定漂移的快感。
咱讲真，这下可是真正破解了“漂移是职业司机专属”的魔咒，“技术小白”再也不用藏着掖着想象了。
继续八卦，赛车场可不只拼“刺激”。
据说，这地方总面积1758米，9个弯道、最长直线能冲到550米，时速上220公里每小时，数据听着都让人两眼放光。
而隔壁15300㎡多功能区玩得更花，标准绕桩、智能泊车、AEB紧急自动刹车、鱼钩测试、麋鹿测试……你说这不是把新车试驾变成了全场景“闯关模式”吗？
这种玩车方式，不止体验技术，还能真切感受到一台新能源车，应该有的“智商”和“情商”。
更厉害的是，人家27个越野设计，直接端来川藏公路、成佛坡那些“越野圣地”经典场景，把初级到高级全部复刻。
用普通城市SUV，哪怕新手，也能靠智能四驱试几把泥地、翻坡，感受下什么叫风景在远方，其实就在脚下。
就冲这思路，场地革新已经不是单纯玩车，“文化下沉”说得妙，真正让车友变成了主角。
讲真，赛车激情归赛车激情，玩累了总得歇歇脚。
9000㎡露营区直接搞旁边，别人打完怪、烧完胎，你可以和同伴一块儿数星星、烤串聊天，妥妥一场玩乐和休闲的生活大片。
别问，问就是体验拉满，只能说比亚迪这牌面有把日子过成诗的劲头。
再展望一下，这事压根没完。
除郑州和合肥外，绍兴赛车场也快开放了。
过阵子，华东那边再打造2000亩自然山地，500米高海拔，竹林茶园环绕，越野穿越和生态游览直接“双修”。
有意思吧？
骑着电车，顺手解锁“小天池”，城市人越来越有“头顶绿草地，脚下赛道泥”的野心了。
不难想象，等这三地串联起来，那个“全地形、全场景”的概念一旦成了气候，中国车圈所谓“下赛道”的门槛恐怕再也不是事。
普通人、专业车迷，奖杯选手、马路英雄，都有机会插一脚。
另外，别之外，和中汽摩联合推“新赛道计划”，主打的就是打破壁垒，把赛车文化真正推向大众、推向热爱。
“百万人下赛道”听着不大现实？
但如今这气势，倒真有可能走进更多人的日常。
过去，国内赛车文化多少有点“曲高和寡”，玩车的人常常跟围观的吃瓜群众分割。
现在倒好，场馆、技术、场景铺开，你想体验，别人不拦着，你自个儿也就别怂。
说白了，咱终于有了属于自己的、接地气的汽车生活。
最后，打个商量。
咱们追逐速度的心、喜欢冒险的天性，其实根本不会被高门槛、复杂流程给困住。
比亚迪把赛车场从“高冷神坛”拉回到“家门口”，让玩车、学技术、休闲娱乐全都成为了家常便饭，这步棋可以说是走对了。
话说回来，“汽车”早已不再只是代步工具，它就是第二个“乐园”，你说对不对？
至于有些酸酸的质疑，“玩出花样到底有啥用”，或者“浮夸华而不实”，其实该质疑也正常。
不过，看见真人真车冲坡漂移、玩水走钢丝，哪怕只是去撸串露营，体验感在那里，谁还会纠结三五分的论战？
反正下回朋友问郑州有啥好玩的，不用犹豫，直接喊去赛车场闹腾一圈，稳准狠。
玩得开心的当然可以多去几回，路痴党、技术党、小白党，反正总有一款适合你。
你的看法呢？
你会想去试试郑州比亚迪这个全新赛车场吗？
玩出花样，到底只是噱头还是真正全民乐趣？欢迎说说你的想法！
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