昨天的#极狐阿尔法T7# 终于上市发布了，我没有想到这个价格给的这么实际，我当时估计的还是20万+，结果没有想到是豪华版也才17万+，真的超出了我的估算，当然这个定价是更利于北汽蓝谷的销量，2小时预定超过10000台就说明了，这款车在同类市场上肯定有一席之地，毕竟综合各方面，能打的选手不是很多，北汽蓝谷对这款车的销量也是有自己的心思的，集团是抱以厚望的，需要完成月8000/1万的均销量。所以这款车对销量有一定的指导作用。在极狐阿尔法里面是属于第一优等生。
现在网上黑子也很多，价格定高了也说，没有销量，是北汽蓝谷的错，现在定价到17万左右，又开始说，价格太低了，卖一台亏一台，真的很难做呀，怎么做都是有错，你去做北极蓝谷的管理算了，真的怎么做怎么都是错的，怎么做都是不对，横竖你都看不起，看不起就算了呀，又没有人逼着你买北汽蓝谷的股票，有一种深深的无力感，恨不得把手伸进屏幕里，给你两巴掌，为了黑而去黑就没有太大的价值了，做人做事还是要讲良心。
我初步估算了一下，基本上是有利可图的，只要销量起来，各种费用都会同步下降，现在不是以量换价的时候， 也不是跑马圈地盘的时候了，北汽蓝谷现在每上一款新车都是要赚钱的思想去的，包括低价版的贝塔系列 ，都是可以要求赚钱为首要任务。
现在极狐的路线是只要有不断的车上市，就会降低最大的亏损费用（折旧费和管理费）折旧费包括研发折旧和工厂设备折旧 管理费包括 人员工资，财务费用及其他费用。所以我不担心单车的亏盈，当然每一台车有净利润更好，这样极狐+享界就会更快让北汽蓝谷从地狱到天堂。只要连续有2-6个季度盈利，基本上就是另外一个北汽蓝谷了，估值和资金的认可都不一样了。
今天北汽蓝谷开盘就拉到了3个点，让很多人开心了，结果午盘还落到水里了，还好下午拉起来一点点 到了0.59%。站上了5.11元，也是非常的不容易，现在关注的1.是极狐T7 24小时订单有没有超过4-5万。2.享界G9的实际生产能力，3.8月份北汽蓝谷的销量有多少？其实我个人觉得享界V8 可以慢一点，要打磨好宣发，准备好才上市，如果都挤到一起，反而浪费了热点和机会，事多不一定做的好，还是需要把每一个细节做好，让每一个消费者满意，长久建立好口碑和服务体系。
闲聊一句 这次北汽蓝谷极狐阿尔法T7 选择的星推官 #宋轶# 全球代言人#田曦薇# 和#冯德伦# 都很不错，基本上掌握了流量密码和在靠近年轻人的想法和思路看了，现在的产品不只是要造的好，还需要让更多人知道，你有好的产品，不然，再好的产品没有人知道，也只是自己穷开心而已。我们是新国企，就需要有勇气和信心走出不一样的道路！让别人去模仿和超越！
