在新能源汽车占据整个网络的时代，似乎燃油车失去了往日的色彩。通过数据不难发现，目前的终端销售市场，燃油车仍旧是绝大多数人的首选。原因无它，面对新能源汽车的续航不稳定，以及像电子产品一样的迭代频率，包括没有灵魂的驾控感受，新能源汽车成功的把汽车从“伙伴”变成了“工具”。它们尽管加速很快，却没有燃油车带给你的人车沟通感。
喜欢开车的朋友都清楚，一台好开的汽车不仅是一台交通工具，更是可以愉悦自己的伙伴。众所周知燃油车中宝马的操控很好，大家都喜欢，可面对昂贵的价格有多少人望而却步。如今中国汽车市场疯狂内卷，所有车都跟着卷价格夺市场，正是大家买车的好机会，尤其像马自达这样的宝藏品牌，以前优惠都很少，现在次世代MAZDA3 昂克赛拉经过官降，起售价直接来到8.99万，直插国产品牌的价格腹地，面对这个价格的昂克赛拉， 我相信每个了解汽车的朋友都知道代表着什么。
马自达次世代MAZDA3 昂克赛拉究竟有多好？我认为它是20万以内操控最好的汽车，包括新能源车在内！或许你认为本田思域、传祺影豹的操控也很好，但是它们与昂克赛拉相比还是存在一定的差距。这可不是夸大其词，马自达昂克赛拉搭载的创驰蓝天系统，想必大家都非常熟悉。1.5L和2.0L发动机，搭配全球最优秀的6AT变速箱，动力真的做到了随叫随到，自然吸气发动机的动力线性，搭配AT变速箱的换挡逻辑，整个动力系统无论是升档的平顺性还是急加速的降档，依旧是行业的标杆水准。
不仅如此，马自达次世代MAZDA3 昂克赛拉的转向系统同样令人印象深刻。它所调教的转向系统不仅手感顺滑细腻，同时非常精准，在没有虚位的同时又能保留非常清晰的路感，在弯道中能给驾驶者非常强有力的信心。马自达次世代MAZDA3的整套动力系统组合在一起，特别像以前的宝马，所有关于动力系统的标定，均为操控性设定。作为一台真正的驾驶者之车，虽然售价很亲民，整体的驾控感完全是艺术品级的水准，相信你只要亲手开过以后，才会明白马自达为什么会有那么多忠实的用户和粉丝。
这个V12、V8发动机已成绝唱的年代，家用车中2.0L排量俨然已经成了大排量。相比同价位竞品的1.5T发动机，其实马自达的2.0L发动机从技术先进程度以及燃油经济性上依旧有着明显优势。百公里5.8L的油耗对于一台2.0L发动机而言，你很难对它挑出什么问题，这个成绩已经无限接近一些混动系统的车型，但它又是一台能带给你畅快淋漓驾控感受的燃油车，对于其他燃油车而言，马自达次世代MAZDA3 昂克赛拉在满足国6B标准排放的情况下，全系没有颗粒捕捉器，无需担心像其他车型在颗粒捕捉器堵塞后，出现的油耗增高、维修成本增加等情况。
熟悉马自达的朋友都知道，马自达作为汽车行业偏执的技术流，别人卖车为了赚钱，它是卖车赚钱为了搞研发。马自达不仅耗费巨资搞转子发动机、压燃发动机等，同时对车身安全性也做出了新的标准和高度。其实不仅次世代MAZDA3 昂克赛拉，马自达其他车型都完全脱离了我们对日系车的传统印象，反而拥有着行业一流的安全性能，比如次世代MAZDA3 昂克赛拉先后在2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测中斩获6项最高「G」优秀评价、在2020北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价、欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2019碰撞测试五星安全评级。
这里分享一个真实的故事。在2023年8月份，有一家人开着马自达次世代MAZDA3 昂克赛拉发生了一起及其严重的交通事故。车主张先生驾驶的昂克赛拉冲入深达28米的天坑，高度相当于10层楼！在此起事故中，车辆的A、B、C柱扛住了压力，没有发生变形，保证了乘员舱的完整和生存空间，同时车内的安全气囊全部打开有效避免了车内车乘员受伤。在事故发生后，长安马自达联合当地经销商伙伴积极参与救援与保险理赔工作，因为超高的安全性，张先生一家再次选择了昂克赛拉，交车仪式上，长安马自达授予张先生首位“质量安全宣传员”的荣誉证书。
马自达次世代MAZDA3 昂克赛拉的颜值也是深受用户喜欢。马自达独创的“魂动”设计理念，在昂克赛拉上展现的淋漓尽致，从十年前第一代魂动设计的惊艳亮相，经过更新迭代到如今的版本，在我看来变得愈发的漂亮。无论是车身线条勾勒出的姿态，还是侧面看过去长引擎舱后移驾驶室的姿态，整体的比例完美无瑕，整个汽车行业仅有马自达设计出了这种美感，尤其是魂动红版本，更是经典中的经典，让多少竞品在它面前都黯然失色。当然，马自达次世代MAZDA3 昂克赛拉的颜值可不是我一家之言，自投放市场以来，先后入围2020年「世界年度车」大奖三强，并斩获「世界年度设计车」大奖、德国红点设计大奖「至尊奖」。在中国市场，相继斩获2020年「中国年度车」大奖和「中国年度设计车」三强、2021年「中国十佳车身」大奖等，综合产品力问鼎全球和中国市场。
除了昂克赛拉以外，像MAZDA CX-50行也、2024款MAZDA CX-5也是明星产品，尤其是后者，一个合资品牌的SUV，起售价直接卷到了12万起。在这个商人逐利、风气浮躁的环境下，我认为像马自达这样坚守初心、认真研发的品牌，值得我们为它鼓掌、点赞。
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