买车的时候我一直把国产品牌当作首选。真正使我的选择改变的并不是品牌之间的口水战，也不是一张销量图，而是两辆车多年使用后留下的维修经历。
第一辆车是2009年购入的二手长城炫丽，1.3升排量。动力一般，在日常代步上可以接受。开了一段时间之后才发现车辆有时候会出现缺缸、失火的情况，并且在不同的加油站加油之后驾驶感受也会有变化。
燃油批次、车辆状况、点火系统以及供油系统的状况都会影响到发动机的表现，仅凭加油品牌的判断是不能得出结论的。
有一次外出途中炫丽突然熄火只能叫拖车送到维修店，检查人员说油泵线路有问题，重新处理线路后车辆可以使用。除了动力较弱和这次故障之外没有留下其他的严重问题。
由于第一辆车总体还可以接受，在2013年换车的时候我再次选择长城，并且买下了2012款C50。相比炫丽而言C50搭载涡轮增压发动机，动力表现更能满足我的需求。可是随着时间推移，一连串的问题也改变了我对这个品牌的感觉。
发动机失火、缺缸的现象再次出现，车辆还存在机油消耗问题。我曾经更换过气门室盖总成后情况有所改善但是后来又出现了类似的表现。由于缺少完整的专业检测结论所以不能判断具体原因。只能说这些问题确实影响到日常使用体验。
更令人困扰的是车辆跑偏。“跑偏”从购车初期就存在，为此我做过检查和调整，但始终没有得到让我满意的解决办法。“跑偏”不一定是某一个部件损坏造成的，而是轮胎、定位参数、底盘状态等各方面都会造成影响的；对车主而言关键不是技术名词而应该是问题反复处理后依然存在的。
车身细节也使我不满意。四个车门中三个后来因为锈蚀问题更换过。空调在炎热天气下有时先吹冷风然后变成热风，过一会儿又恢复正常。由于故障没有持续出现，维修时很难准确复现，最终也没有彻底解决。
后期转向机又出现问题需要重新更换了部分零部件，并且费用很高。那时候我已经准备换车了所以也就没有继续维修了。单独看其中一项的话也许不会让一个人彻底放弃一个品牌；但是当发动机状态、跑偏、锈蚀、空调和转向问题同时出现的时候，判断就会发生变化。
这段时间里我还给同事推荐过长城C30。回顾当时的情况，“自己已经对车辆稳定性产生疑虑”这句描述就显得很勉强了，因为国产品牌情结所导致的建议并不够客观。
不能说比亚迪没有问题，也不能因此认为换一个品牌就可以得到一辆完全不出故障的车。汽车是由许多零部件组成的工业产品，任何品牌都会有它的个体差异。但是根据我的实际使用感受来看，《唐DM》和《海鸥》两款车型相比前两款车而言更加符合我的需求。
有人讨论品牌的时候喜欢用销量来证明产品的优劣，销量的确可以反映市场选择，但不能替代具体车主的使用体验，更不能说明每一款车型、每一个年份的产品质量都相同。汽车行业变化很快，在十多年前的车型也不能简单地代表一个品牌现在的全部水平。
同样一位车主遇到的问题并不能推导出所有的车辆都会如此。我的选择依据很直接就是连续使用了两辆同品牌的汽车之后维修频率、故障处理结果以及长期体验都没有达到预期，因此下一次购车转向其他品牌。这是个人消费决定，不是对所有长城车型作统一结论。
支持国产汽车，不等于对问题保持沉默。真正可以留住消费者的，并不是稳定性、质量控制、售后响应和故障解决能力这些方面的好坏。“品牌可以用新技术、新车型来吸引用户，但是能否让老车主再次掏钱，往往取决于那些并不起眼的细节。”
我后来不再选择长城的原因很简单，并非不认可国产车，也不是认为其他品牌完美。是因为两段真实的长期用车经历使我在下一次付款前变得更加谨慎。对车企来说复购从来不是一句宣传语，它隐藏在每一次故障是否得到解决、每一个细节是否经得起多年使用之中。
