吉利银河A7贵阳上市，2100公里续航家轿新体验
8月8号那天，贵阳热得很。上午我去汽修店补胎，师傅边喝茶边说最近银河A7在附近展厅搞活动，说是家轿里头轴距最长的那款。我心里嘀咕，这车不是前阵子刚在日本油耗上把普锐斯都比下去了么？据说百公里2.47升油耗，日本人都愣了。当天任贤齐还跑到现场做代言，顺便预告了杭州演唱会，说买车还能抽票进场。
车型一共七个版本，从启航到星舰都有。我邻居老王看中的是150km尊享版，他微信小程序下单后，还收到消息说限时送16扬Flyme Sound音响，还有八千块置换金，不限品牌。他以前开的是十年前的远景，每次出门就抱怨后排空间小，现在听说这A7轴距2845mm、后排腿部950mm，一直念叨“终于能伸开腿睡觉了”。
这两年电混家轿卷得厉害，但银河A7这套雷神AI电混2.0发动机，据销售顺嘴一提，是全球量产热效率最高的47.26%。他们用AI场景引擎做动力调节，有个群友自测新疆路况，高温39度，全程2150公里下来表显剩余58km、平均油耗才2.6L/100km。有人吐槽过馈电加速软，但他实际试驾发现动力没掉链子，“省归省，该冲还是冲”，他说。
空间部分真有点意思。我去年帮朋友搬家，那时候用他的老朗逸，两趟还塞不完。这回银河A7不仅车长4918mm，还设计了28处储物格和535L大后备箱，要放倒座椅能拓展到988L。销售跟我讲还有10层棉花糖SPA座椅和14点按摩功能，我当时以为吹牛，结果去展厅坐了一圈，比之前体验过的B级豪华车舒服不少，就是有点容易粘灰尘，下雨天记得多擦擦。
底盘方面也挺特别，说是路特斯团队参与调校，用什么“心跳拟合技术”，据维修师傅打趣，“起伏不晕车”其实就是悬挂够软，不像某些德系硬邦邦。但有群友反映过滤振效果好，高速转弯稳，有一次碰上坑洼路段没啥颠簸，就是刹停的时候偶尔还是会“点头”，这个估计跟驾驶习惯有关吧。
安全配置倒让我印象深刻。有位二手商提过，这架构叫GEA全球智能新能源平台，把油、电、烟分离设计做到极致。他自己拆解看过底盘布局，说P1/P3双冗余技术很少见，即使主驱动失效还能应急切换。“笼式星甲”结构，加上麦弗逊加强型悬挂，在本地去年一起追尾事故里，这款表现算扎实，没有出现电池漏液问题。据技师讲神盾系统经受住高温火烧、水泡等极端，“刺针扎进去都不燃”。
智能化方面嘛，新出的Flyme Auto座舱挺花哨，我第一次看到支持语音盲操还能导航红绿灯提醒。据售后介绍11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达配合APA自动泊车方案，在城市窄巷停车确实方便。不过群里有人反映高速NOA领航辅助偶尔识别障碍物慢半拍，需要OTA升级优化。
外观内饰走的是中式美学路线，“银河涟漪”前灯、“旭日东升”尾灯这些元素现场看着比图片更耐看。我个人偏爱珐琅蓝配色，不过邻居喜欢霜华银，他觉得低调耐脏。内饰环抱感强，中层木纹搭配皮革顶层，用料厚道就是夏天容易闷汗——音乐头枕和2360mm氛围灯晚上效果不错，看着挺高级，其实白天基本注意不到细节。
最后插句闲话：昨天微信群有人问保养周期有没有坑，据官方客服回复首保免费，然后每一万公里常规检查。不少老司机建议定期查一下SPA座椅按摩模块线束，他们遇到松动导致失灵——这种事儿售后处理起来快，也算小毛病吧。不知道以后二手市场怎么评估这类配置价值，到时候再瞧呗。
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