每日一款经典JDM老车，丰田7代赛利卡GTS

丰田Celica，一款自1971年至2005年历经7代、拥有35年历史的经典跑车，现已成为丰田汽车历史上的一个标志性符号。这款车不仅因其出色的性能和独特的设计而广受赞誉，更因为曾为丰田赢得了首个WRC拉力赛冠军而名声大噪。接下来，我们将深入剖析这款车型，探寻其成为丰田经典代表的秘密所在。

丰田Celica以其轻量化、增强动力和亲民价格三大特点，成功吸引了年轻消费者的目光。尽管新发动机体积减小，却实现了燃油经济性22％的提升。丰田通过改进生产工艺和零部件共享策略，有效降低了Celica的生产成本，使其更加物超所值。

这款当年裸车价格高达50-60万的跑车，配备了高功率的Yamaha雅马哈2zz vvtL-i发动机，其独特之处在于，当转速达到8200转时会自动断油。Celica的排气系统在3000转以下时表现得和卡罗拉一样安静，但一旦超过这个转速，发动机就会发出令人振奋的轰鸣声。此外，其1.8L的排量能爆发出近200匹的惊人马力。在操控性和舒适性方面，第七代Celica采用了前麦弗逊后双A臂悬架，实现了两者的完美平衡。同时，丰田GOA车身、前排气囊以及四轮ABS等安全配置，为驾驶者提供了全方位的保护。