近年来,随着市场竞争的加剧,不少国外豪华品牌开始纷纷降价促销,以吸引消费者的目光。近日,一则关于玛莎拉蒂的降价消息引发热议。据“上海浦东玛莎拉蒂”账号发布的海报显示,其SUV车型Grecale的限时尊享价已降至38.88万元起,远低于原指导价65.08-103.88万元,活动将持续至9月30日。更有消息称,部分经销商甚至给出了36.96万元的起售价格,相比低指导价降幅高达28.12万元。
玛莎拉蒂此次大幅降价的背后,是其在中国市场销量的持续下滑。数据显示,2017年玛莎拉蒂在中国的销量曾达到1.44万辆,成为其全球大的单一市场。然而,自2018年起,销量逐年下滑,至2024年仅售出1209辆,同比下滑58%。而今年前五个月,累计销量仅为384辆,市场存在感几乎为零。
不仅是玛莎拉蒂,其他豪华品牌在中国市场的表现也并不理想。2025年前五个月,宾利在华销量为884辆,同比减少20%;劳斯莱斯为289辆,同比减少23%;法拉利为300辆,同比减少14%;兰博基尼为157辆,同比下降39%;阿斯顿·马丁仅有120辆,同比减少2%;迈凯伦销量同比增长111%,但依旧只有19辆。
反观小米YU7系列,作为一款高性价比的新能源SUV,价格分别为25.35万元(标准版)、27.99万元(Pro版)、32.99万元(Max版)。面对如此相近的价格,消费者在选择时难免陷入两难。是选择一个曾经风光无限的豪华品牌,还是转向科技感十足、性价比更高的新势力车型?这或许正是当前市场的真实写照。
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