你看看这几年，以前提到大MPV，大家脑子里蹦出来的就是别克GL8、丰田埃尔法，好像商务接待、全家出行就那么几个老面孔可选。但现在呢？国产新能源一个个都杀进来了，纯电的、增程的，尺寸一个比一个大，配置一个比一个狠。消费者也精明了，不再盲目迷信合资品牌，反而更看重智能化、舒适性，还有最实在的——用车成本。
说到底，大家钱包捂紧了，但享受不能降级。
就在这个节骨眼上，享家品牌坐不住了。8月12日官方放了个准信儿，旗下第一台MPV——享界V8，会在8月21号开幕的2026成都车展上正式亮相。
这台车我之前就一直在盯，因为它跟智界V9尺寸非常接近，车长干到了5335mm，宽2005mm，高1805mm，轴距直接拉到3250mm。什么概念？就是你往那一停，气场是实实在在的，地库要是限高1米9你都得琢磨琢磨。
外观上，这车一看就是享界家族那套设计语言。前脸那个星环式大灯，配上厚墩墩的车头，再加上那块大倾角前风挡，商务范儿挠一下就上来了。说白了，开出去接客户不掉面儿。
重点来了兄弟们，辅助驾驶这块儿，车顶大概率会装上华为最新的896线激光雷达，再搭配乾崑智驾系统。虽然具体能达到啥水平官方还没全抖搂出来，但有华为这套硬货打底，至少高速领航、城区跟车这些，心里是有底的。
侧面线条很利索，平直的车顶保证了第三排头部空间。车窗和车门下边都镶了镀铬条，视觉上层次感拉满，不臃肿。尾部就是贯穿式尾灯，上面印着享界的英文字母，干净利落。
内饰这次也给得挺足，一体式三联屏，加上三辐方向盘，科技感是有的。中控岛台上还给你配了双手机无线充电，外加俩杯架，过日子用的细节都想到了。
动力是重头戏，纯电和增程都给到了。增程版用的1.5T发动机，最大功率118kW，分成单电机和双电机。单电机版本电机功率227kW，双电机版前后分别160kW和227kW。电池给两种规格，56度和75.4度，纯电续航有275km、260km、339km三个版本。纯电版也是单双电机可选，功率跟增程版一样。
说白了，不管你是家里有充电桩，还是打算当油车开，都能找到对应的选择。
这台车到时候车展一亮相，估计又得掀起一波热议。到底能不能跟GL8掰手腕，咱们成都车展见分晓。
